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機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文(精選9篇)
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第一篇
本文是機(jī)械論文題目，筆者為大家收集了機(jī)械專業(yè)最新論文題目50例，希望為大家的機(jī)械論文選題提供參考。
機(jī)械論文選題50篇：
1 高剪切率下潤滑脂彈流流變特性的研究
2 工業(yè)機(jī)器人用RV減速器動力學(xué)傳動誤差研究
3 AlCrSiN基自潤滑刀具涂層的結(jié)構(gòu)和性能研究
5 AZ31鎂合金薄板軋制工藝的數(shù)值模擬及優(yōu)化
6 基于深度學(xué)習(xí)的蝶閥閥體識別檢測及定位抓取方法研究
7 履-腿式全地形機(jī)器人移動平臺機(jī)構(gòu)設(shè)計與研究
8 5182鋁合金汽車擋風(fēng)梁沖壓成形及回彈分析
9 高效膨脹阻燃聚丙烯納米復(fù)合材料的制備與研究
10 基于虛擬現(xiàn)實(shí)的工業(yè)機(jī)器人裝調(diào)系統(tǒng)研究
11 全自動粘箱機(jī)控制系統(tǒng)及關(guān)鍵部件設(shè)計與研究
12 基于ROS的護(hù)士助手機(jī)器人導(dǎo)航與定位系統(tǒng)研究
13 云制造平臺資源服務(wù)匹配方法研究
14 SiC_p/Al顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料切削加工有限元模擬及實(shí)驗(yàn)研究
15 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料注塑成型性能研究
16 基于激光散斑數(shù)字圖像相關(guān)的超高溫變形測量方法研究
17 大采高三滾筒采煤機(jī)結(jié)構(gòu)形式分析及工作性能對比研究
18 基于解域的空間連桿機(jī)構(gòu)綜合理論與方法研究
19 大變形變剛度柔性鉸鏈設(shè)計方法與性能分析研究
20 AZ80鎂合金熱變形過程組織演變的相場建模及應(yīng)用研究
21 圓錐破碎機(jī)工作機(jī)理及性能優(yōu)化研究
22 地下鏟運(yùn)機(jī)混合動力系統(tǒng)設(shè)計研究
23 充填液壓支架后頂梁性能分析及多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計
24 燃用PODE的柴油機(jī)專用潤滑油研究
25 基于Ansys高壓燒結(jié)爐卡箍快開結(jié)構(gòu)優(yōu)化與分析
26 CY軸向柱塞泵特性仿真及缸體結(jié)構(gòu)優(yōu)化
27 立井提升剛性罐道系統(tǒng)健康監(jiān)測研究
28 變轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)機(jī)械關(guān)鍵零部件故障診斷研究
29 自動化中藥房入庫系統(tǒng)研究
30 激光仿生耦合改性熱障涂層的組織與性能研究
31 六輥軋機(jī)冷軋無取向硅鋼邊降數(shù)學(xué)模型研究與應(yīng)用
32 齒輪泵發(fā)生空化時的氣相動態(tài)演變過程及影響研究
33 礦用自卸車駕駛室FOPS&ROPS試驗(yàn)臺設(shè)計及結(jié)構(gòu)分析
34 BG型高爐布料器托架的研究與改進(jìn)
35 快速成型中基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的自適應(yīng)分層算法的研究
36 基于最小耗散功率原理的鉆柱渦動規(guī)律研究
37 多泵多馬達(dá)系統(tǒng)電液滑轉(zhuǎn)換向閥關(guān)鍵技術(shù)研究
38 基于臨界域內(nèi)稟損傷耗散的新型應(yīng)力場強(qiáng)理論
39 液壓鑿巖機(jī)器人機(jī)械臂軌跡規(guī)劃及跟蹤控制研究
40 分流式并聯(lián)三分支六維力傳感器及其性能研究
41 一類含等效復(fù)合運(yùn)動副并聯(lián)機(jī)構(gòu)理論研究
42 CO2超臨界萃取工藝優(yōu)化及其測控技術(shù)研究
43 無突發(fā)失效下電主軸可靠性建模及評估
44 基于仿生與氣懸浮原理的盤式轉(zhuǎn)子動平衡檢測方法研究
45 基于輸出小波特征參數(shù)的連桿機(jī)構(gòu)尺度綜合研究
46 大缸徑雙火花塞天然氣發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒特性研究
47 高機(jī)動多軸應(yīng)急救援車輛主動懸掛技術(shù)研究
48 玉米精量播種裝置排種性能電容法檢測機(jī)理與方法研究
49 超聲輔助單晶SiC晶片的研磨與化學(xué)機(jī)械拋光研究
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第二篇
一、農(nóng)業(yè)機(jī)械化與財政投入發(fā)展現(xiàn)狀
本文選用農(nóng)用機(jī)械總動力來描述我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展情況，包括柴油發(fā)動機(jī)動力、汽油發(fā)動機(jī)動力、電動機(jī)動力、其他機(jī)械動力的年底數(shù)，選農(nóng)用機(jī)械總動力為指標(biāo)主要是考慮該數(shù)據(jù)能夠直觀準(zhǔn)確地反映我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展水平，同時更能直接表示主要農(nóng)業(yè)機(jī)械的聚集程度。同時本文選用財政投入額作為解釋對象，其中包括中央財政投入和地方財政投入。有關(guān)于我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的財政投入最早的統(tǒng)計是從2004年開始的，本文的數(shù)據(jù)來源是《中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年鑒》（2004—2011年）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
1.農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力現(xiàn)狀分析我國2004—2011年8年農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力的發(fā)展變化。2011年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力為百萬千瓦，比2004年增長了52%。農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力的快速增長，一方面降低了我國農(nóng)業(yè)對農(nóng)業(yè)勞動力的依賴程度，為農(nóng)業(yè)勞動力向非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門的轉(zhuǎn)移提供條件；另一方面，農(nóng)業(yè)機(jī)械對農(nóng)村勞動力的替代，極大地提高了農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了可靠的物質(zhì)保障。
2.中央財政投入發(fā)展現(xiàn)狀我國2004—2011年8年中央財政投入的發(fā)展變化。在不考慮通貨膨脹等因素的情況下，2004年中央財政在扶持農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的資金僅為億元，而到了2011年則高達(dá)億元，增長了百倍多，尤其在2008年和2009年之間有重大的突破，增長的值甚至超過了之前年份的總和，這個增長幅度在很難在其他中央財政投入中看到，可見中央對農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的重視程度。
3.地方財政投入發(fā)展現(xiàn)狀我國2004—2011年8年地方財政投入的發(fā)展變化。地方財政的投入增長明顯要平穩(wěn)得多。在不考慮通貨膨脹等因素的情況下，2004年地方財政在扶持農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的資金為億元，2011年為億元，增長了將近四倍。在2004年時地方財政投入的金額還是中央的近兩倍，而到2011年卻已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中央財政投入，這與兩者組成狀況的不同有很大的關(guān)系，后文會詳細(xì)解釋這方面的原因。
二、財政投入與我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的實(shí)證分析
采用統(tǒng)計學(xué)方法定量分析，構(gòu)建一元線性回歸模型，分別研究中央和地方財政投入與農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展之間的相關(guān)關(guān)系，其主要步驟包括：①建立回歸模型，②求解回歸模型中的參數(shù)，③對回歸模型進(jìn)行檢驗(yàn)。
1.中央財政投入與我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的關(guān)系根據(jù)中央財政投入對我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的影響，建立2004-2011年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力y1與中央財政投入額x1的線性回歸方程：y1=線性回歸方程的相關(guān)系數(shù)為，判定系數(shù)為，說明中央財政投入額與農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力具有高度正相關(guān)關(guān)系，同時回歸模型的t檢驗(yàn)統(tǒng)計量為，P<，拒絕零假設(shè)，該模型有非常明顯的統(tǒng)計意義。回歸系數(shù)為表示，在2004—2011年之間，在其他條件不保持不變的情況下，中央財政投入額每增加1億元，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力提高百萬千瓦。
2.地方財政投入與我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的關(guān)系根據(jù)中央財政投入對我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的影響，建立2004—2011年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力y2與中央財政投入額x2的線性回歸方程：y2=線性回歸方程的相關(guān)系數(shù)為，判定系數(shù)為，說明地方財政投入額與農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力具有高度正相關(guān)關(guān)系，同時回歸模型的t檢驗(yàn)統(tǒng)計量為，P<，拒絕零假設(shè)，該模型有非常明顯的統(tǒng)計意義。回歸系數(shù)為表示，在2004—2011年之間，在其他條件不保持不變的情況下，中央財政投入額每增加1億元，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力提高百萬千瓦。
三、我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化財政投入的組成現(xiàn)狀
1.中央財政投入的組成現(xiàn)狀2004—2011年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化中央財政投入的組成現(xiàn)狀，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化中央財政投入主要是以農(nóng)業(yè)機(jī)械購置投入為主，農(nóng)業(yè)機(jī)械購置投入占總體的比重由2004年的提升到2011年的，可以說農(nóng)業(yè)機(jī)械化中央財政投入的絕大多數(shù)都向農(nóng)業(yè)機(jī)械購置項目傾斜，同時從2004年開始實(shí)施農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策，中央財政的大力投入使得這項政策的貫徹力度極高，可以說農(nóng)業(yè)機(jī)械化中央財政投入有很強(qiáng)的政策導(dǎo)向作用。
2.地方財政投入的組成現(xiàn)狀2004—2011年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化地方財政投入的組成現(xiàn)狀，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化地方財政投入主要是以一般行政事業(yè)支出為主，但是呈現(xiàn)一個下降的趨勢，一般行政事業(yè)支出投入占總體的比重由2004年的下降到到2011年的，同時農(nóng)業(yè)機(jī)械購置投入占總體的比重由2004年的提升到2011年的，相比而言一般行政事業(yè)支出的比重還是接近總體的一半，在農(nóng)業(yè)機(jī)械化地方財政投入中占據(jù)重要地位。中央和地方財政投入的共同職能是滿足基本建設(shè)支出、科研推廣支出、推廣培訓(xùn)支出和農(nóng)業(yè)機(jī)械購置支出的需要，而地方財政支出在此基礎(chǔ)上還要承擔(dān)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的一般行政事業(yè)支出，這是中央財政投入不需要涉足的地方，在比重變化的幅度中也可以看出中央也舍得在農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼等政策下大力投入，因此中央財政投入增長的彈性和空間比地方財政投入要大得多。同時一般行政事業(yè)支出就占了地方財政投入的一半，然而我國各地區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量也由2005年的34470個減少到2011年的32936個，基于行政支出的穩(wěn)定性，因此整個地方財政投入的增長也是穩(wěn)步提高的，這也解釋了農(nóng)業(yè)機(jī)械化中央財政投入與地方財政投入數(shù)額差距巨大的原因。
四、我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化財政投入的地位
2004—2011年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入比例，這反映了我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化財政投入在眾多投入中所處的地位。農(nóng)民個人投入仍然我國發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的主要途徑，但是相對重要程度逐年下降。農(nóng)民個人投入占總體的比重由2004年的下降到2011年的。與此同時，財政投入的重要性逐年凸顯出來，財政投入占總體的比重由2004年的上升到2011年的，僅次于農(nóng)民個人投入的比重。從長遠(yuǎn)來看，隨著政府財政收入的逐年增長，農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入中財政投入的比重會越來越大。
五、總結(jié)與建議
1.財政投入的長期增長會促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的提高通過以上實(shí)證分析可知，財政投入的提高會引致農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的提高。農(nóng)業(yè)機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的主要途徑，財政投入短期內(nèi)僅僅存在提高生產(chǎn)率作用，農(nóng)業(yè)機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)是一個動態(tài)發(fā)展的過程，不是裝備了“農(nóng)業(yè)機(jī)械”就代表實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，農(nóng)田基本建設(shè)和農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣培訓(xùn)也是其中的重要步驟，這些步驟都是需要一定時間為農(nóng)民所磨合和消化的，因此在實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的過程中不能急于求成，而要腳踏實(shí)地，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下循序漸進(jìn)，從而使財政投入的效果發(fā)揮到最大化。
2.農(nóng)業(yè)機(jī)械化財政投入的組成需要調(diào)整在農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展初期，如果連“農(nóng)業(yè)機(jī)械”這一最基礎(chǔ)的生產(chǎn)資料都沒有，那么實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化只是空談，因此在發(fā)展階段初期財政投入集中在農(nóng)業(yè)機(jī)械購置就非常合理。然而隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的逐漸提高，農(nóng)業(yè)機(jī)械購置的投入?yún)s也逐年增長，這就與實(shí)際需要不相協(xié)調(diào)，當(dāng)農(nóng)業(yè)機(jī)械的持有量達(dá)到一定規(guī)模的時候，使用農(nóng)業(yè)機(jī)械的農(nóng)民越多，農(nóng)田基本建設(shè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械科研與農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣培訓(xùn)的作用就越來越重要。但是實(shí)際情況是，中央財政約90%和地方財政的30%的投入都在農(nóng)業(yè)機(jī)械購置上，因此政府需要在農(nóng)業(yè)機(jī)械化財政投入上做出“再平衡”，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)叵蜣r(nóng)田基本建設(shè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械科研與農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣培訓(xùn)的投入上傾斜。
3.充分發(fā)揮財政投入的杠桿作用在我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入比例中，農(nóng)民個人投入的比重下降，財政投入的比重上升。農(nóng)業(yè)機(jī)械化財政投入是國家“工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”的重要舉措，我國在改革開放后優(yōu)先發(fā)展工業(yè)（第二產(chǎn)業(yè)），農(nóng)業(yè)（第一產(chǎn)業(yè)）的比重在國民經(jīng)濟(jì)的比重逐年降低，然而發(fā)展農(nóng)業(yè)不僅僅是經(jīng)濟(jì)增長問題，還關(guān)乎我國糧食安全和社會穩(wěn)定的方方面面，所以通過國家在前期經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的財富積累，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入比例中財政投入的比重，這個方向是正確的。另外農(nóng)民的個人投入雖然能提高我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平，但是也必然會擠壓農(nóng)民的其他消費(fèi)支出（如醫(yī)療或教育），因此加大政府在農(nóng)業(yè)機(jī)械化方面的財政投入力度，發(fā)揮政府財政投入的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，既能帶動農(nóng)民和其他行業(yè)的投入，增加全社會農(nóng)業(yè)機(jī)械化投入，又可以減輕農(nóng)民在農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展過程中的負(fù)擔(dān)，有利于農(nóng)民消費(fèi)的增加和生活質(zhì)量的改善。
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第三篇
本文發(fā)展了一套基于CFD流場分析的多工況多約束條件的葉片優(yōu)化設(shè)計方法.針對優(yōu)化對象計算成本和優(yōu)化工況或目標(biāo)多少的不同,該方法可以靈活地發(fā)展成適合其具體特征的優(yōu)化設(shè)計方法,本文將該優(yōu)化方法分別應(yīng)用于平面葉柵的單、多工況多約束條件優(yōu)化設(shè)計、帶分流葉片的離心葉輪優(yōu)化設(shè)計單目標(biāo)多約束條件和某一工業(yè)用超低比轉(zhuǎn)速離心鼓風(fēng)機(jī)葉片的多工況多約束條件優(yōu)化設(shè)計中.
針對某二維透平葉柵優(yōu)化問題,以極大化其升阻比作為優(yōu)化目標(biāo)函數(shù),以葉柵的幾何進(jìn)出口角不變,葉柵截面的面積不小于初始葉型的20%和優(yōu)化葉型阻力系數(shù)不大于初始葉型為約束條件,運(yùn)用本文針對平面葉柵發(fā)展的單目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計方法對葉柵進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計.從氣動力積分的結(jié)果來看,優(yōu)化葉柵的氣動阻力比初始葉柵減小,升阻比增加了.針對某帶分流葉片的離心壓縮機(jī)葉輪,以極大化其等熵效率作為目標(biāo)函數(shù),以流量和總壓比不小于初始葉輪為性能約束條件和葉輪參數(shù)設(shè)定的變化范圍為幾何約束條件,運(yùn)用本文發(fā)展的基于近似模型的單目標(biāo)多約束優(yōu)化方法通過改變輪轂、輪緣型線和葉片形狀對初始葉輪進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計.優(yōu)化后葉輪的等熵效率較初始葉輪提高了,同時總壓比也提高了.
以極小化上述透平葉柵三個工況點(diǎn)的總壓損失系數(shù)為目標(biāo)函數(shù),同樣以葉柵的幾何進(jìn)出口角不變,葉柵截面的面積不小于初始葉型的20%為約束條件,運(yùn)用本文發(fā)展的基于近似模型的多目標(biāo)Pareto類優(yōu)化設(shè)計方法對葉柵進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計.優(yōu)化后葉柵的目標(biāo)函數(shù)在i等于-10o,0o,10o的三個工況點(diǎn)分別比初始葉柵下降了、、.
根據(jù)某一工業(yè)用超低比轉(zhuǎn)速離心鼓風(fēng)機(jī)葉片的特點(diǎn)和性能要求,提出了楔形葉片的設(shè)計概念,發(fā)展了一套基于近似模型的鼓風(fēng)機(jī)葉型葉片的多工況多約束優(yōu)化方法.該優(yōu)化方法的目標(biāo)函數(shù)是極大化在三個指定工況點(diǎn)上的總壓升,性能約束條件是效率和流量分別不小于初始葉型值,幾何約束條件是設(shè)計變量的變化范圍.為驗(yàn)證優(yōu)化前后葉型的性能,將優(yōu)化前后葉型加工成模型樣機(jī),并搭建了試驗(yàn)臺,進(jìn)行性能試驗(yàn)和葉輪內(nèi)部流動的PIV測試.數(shù)值優(yōu)化和試驗(yàn)結(jié)果都表明,優(yōu)化楔形葉片在滿足約束條件的前提下,三個指定工況點(diǎn)上的壓升都有大幅度的提高,同時也驗(yàn)證了本文發(fā)展的優(yōu)化設(shè)計方法是有效的.
通過將本文發(fā)展的多工況多約束條件葉片優(yōu)化設(shè)計方法成功地應(yīng)用于不同的優(yōu)化對象,以及對某工業(yè)用超低比轉(zhuǎn)速離心鼓風(fēng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬,更加全面和深入地認(rèn)識了葉片形狀對其性能和流場的影響,進(jìn)一步豐富了葉片優(yōu)化設(shè)計技術(shù),為提高葉輪機(jī)械的研制水平提供了技術(shù)依據(jù).
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機(jī)械優(yōu)化設(shè)計引用文獻(xiàn):
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第四篇
磁力機(jī)械的工作過程涉及到機(jī)械學(xué)、電磁學(xué)、材料學(xué)等多個學(xué)科,其內(nèi)部普遍存在著電磁場、溫度場、運(yùn)動場等多個物理場,場內(nèi)及場間存在著相互制約關(guān)系和耦聯(lián)作用,它們決定了各子系統(tǒng)物理參數(shù)的變化關(guān)系和工作可靠性.磁力機(jī)械的分析研究與設(shè)計優(yōu)化必須考慮這些耦合關(guān)系.論文系統(tǒng)地研究了磁力機(jī)械中存在的多場耦合及分析方法,并引入了考慮多場耦合的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計方法,在一定程度上完善了磁力機(jī)械設(shè)計體系,并為求解類似的機(jī)電耦合系統(tǒng)提供了解決方案.
論文從課題的研究背景出發(fā),對磁力機(jī)械、動態(tài)特性研究、多場耦合及多學(xué)科優(yōu)化問題的概念、特點(diǎn)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié),指出了現(xiàn)有設(shè)計分析方法的不足,分析了考慮多場耦合的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計的重要意義.列舉了磁力機(jī)械分析中的物理場數(shù)學(xué)模型,提出了通用的場描述數(shù)學(xué)模型,并討論了場量方程的耦合矩陣形式,為全文的研究奠定了基礎(chǔ).
論文在對多種局部耦合問題分類分析的基礎(chǔ)上,建立了磁力機(jī)械的全局耦合分析模型,討論了多場耦合的求解思路.系統(tǒng)性地研究了多場耦合問題的求解方法,包括場分解方法、耦合策略、耦合算法等.通過對各子問題求解過程的共性分析,明確了可進(jìn)行表達(dá)、傳遞的數(shù)據(jù)信息和方法,并提出使用語義描述、數(shù)據(jù)傳遞及知識工程建立多場耦合分析系統(tǒng)的方法.為分析動態(tài)特性、熱效應(yīng)等具體的多場耦合問題提供了方法基礎(chǔ).
對于磁力機(jī)械設(shè)計中的動態(tài)特性分析問題,論文在通用模型的基礎(chǔ)上給出了適應(yīng)不同情況的數(shù)學(xué)模型.針對微分方程,提出了基于交替迭代策略的間接耦合方法和基于全耦合策略的將耦合矩陣方程進(jìn)行時空離散的直接耦合方法,求解了電-磁-運(yùn)動的動力學(xué)耦合場問題,計算了動態(tài)設(shè)計參數(shù),得到了動態(tài)特性曲線.對于磁力機(jī)械中電磁及機(jī)械運(yùn)動共同作用下的溫度場問題,論文詳細(xì)分析了隨時間變化的熱源、熱邊界,熱系數(shù)、傳熱機(jī)制等,并將機(jī)械損耗產(chǎn)生的熱量納入分析熱源中.論述了磁力機(jī)械溫度場與電磁場、機(jī)械運(yùn)動的耦合關(guān)系,使用時步迭代方法解決了電磁-機(jī)械-熱耦合問題,通過摩擦式電磁離合器主動組件的三維溫度場分析實(shí)例詳細(xì)說明了考慮耦合的溫度場有限元分析方法和過程.
將考慮多場耦合的多學(xué)科設(shè)計方法引入到磁力機(jī)械的優(yōu)化設(shè)計中,避免了復(fù)雜系統(tǒng)計算時間過長、邏輯混亂的問題,以及傳統(tǒng)串行算法割裂學(xué)科間耦合關(guān)系難以求解全局最優(yōu)解的問題.為了解決CO算法不容易收斂的問題,提出了CO與SAND方法結(jié)合的二級多學(xué)科優(yōu)化算法,給出了算法架構(gòu)和計算流程.計算證明該方法有效地減少了子系統(tǒng)優(yōu)化迭代次數(shù),增強(qiáng)了算法的收斂性能.由于學(xué)科分析采用計算機(jī)模擬,計算時間長,因此優(yōu)化中采用近似技術(shù)減少了繁瑣的模擬計算,節(jié)省了時間和計算資源.最后用摩擦式電磁離合器的優(yōu)化實(shí)例詳細(xì)說明多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計方法的分析過程,并計算得到了優(yōu)化結(jié)果,達(dá)到了多個優(yōu)化目標(biāo).
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第五篇
1齒輪失效原因分析
由于煤礦處于不間斷生產(chǎn)狀態(tài)，因此對于機(jī)械設(shè)備的性能要求較高，如果一旦發(fā)生齒輪失效狀況，不僅嚴(yán)重影響產(chǎn)能，也有可能對井下人員安全造成影響，因此必須對煤礦機(jī)械設(shè)備齒輪失效的原因進(jìn)行分析，一般來說主要包括以下3個方面：
原始設(shè)計
由于礦用機(jī)械設(shè)備均工作于復(fù)雜的環(huán)境，因此原始設(shè)計就必須與普通齒輪不同，必須要對機(jī)械設(shè)備所處的具體環(huán)境進(jìn)行考慮，絕不能采用傳統(tǒng)的設(shè)計方式，且必須對已經(jīng)設(shè)計研發(fā)的設(shè)備進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)，否則將不具備煤礦機(jī)械化高效安全生產(chǎn)的條件，按齒輪接觸疲勞強(qiáng)度來算，由于煤礦機(jī)械設(shè)備處于高負(fù)載低速運(yùn)行狀態(tài)，因此所算出來的強(qiáng)度都將較傳統(tǒng)設(shè)計較高，如采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)，但其韌性較差，易產(chǎn)生斷齒。
加工質(zhì)量
齒輪在機(jī)床加工過程中，必須按照設(shè)計的尺寸、外觀等具體要求嚴(yán)格加工，如果不按照具體規(guī)格參數(shù)加工，將使得制作產(chǎn)品達(dá)不到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。如齒輪制造中存在具體化學(xué)成分偏差，將會降低齒輪的材質(zhì)性能；由于齒輪熱處理技術(shù)不過關(guān)所導(dǎo)致的強(qiáng)度不足，這些問題將直接影響齒輪所能服務(wù)的期限。
安裝過程
煤礦機(jī)械設(shè)備如果不能穩(wěn)定安裝，將使得齒輪無法達(dá)到最好的工作性能。例如齒輪軸中心線的平行度、水平度、中心距、輪齒嚙合間隙、接觸面積以及軸承安裝等安裝問題都會引起齒輪的工作壽命；若在生產(chǎn)中劑達(dá)不到技術(shù)要求，均會影響齒輪的正常運(yùn)行以及加速其磨損。
2失效的處理對策
根據(jù)齒輪失效的原因，提出了以下具體的改進(jìn)措施，將最大幅度提升齒輪的使用期，具體的改進(jìn)措施包含以下6個方面。
原始設(shè)計
依據(jù)煤礦的具體工作條件，優(yōu)化齒輪加工制造的參數(shù)，必須準(zhǔn)確計算齒輪所承載的載荷且必須考慮修正強(qiáng)度；齒輪齒形結(jié)構(gòu)、加工材料、以及加工工藝，盡可能提高齒輪的硬度以及嚙合參數(shù)，且在設(shè)計階段就得想好怎么對齒輪形成如何機(jī)制進(jìn)行考慮。
材料選擇
必須考慮到煤礦機(jī)械超負(fù)荷低速運(yùn)行的狀態(tài)，因此對于齒輪的韌性、強(qiáng)度及工藝性能要求很高，因此必須要選擇與此匹配的材料。目前來說，我國煤礦機(jī)械齒輪所選用的材料主要為低碳合金滲碳鋼。如果齒輪所承受負(fù)荷或受沖擊力較大，則采用Ni-Cr和Ni-Cr-Mo合金滲談鋼；如果希望機(jī)械能夠在負(fù)載工作時盡量保持穩(wěn)定則選用Ni-Mn鋼。
工藝質(zhì)量
對機(jī)械設(shè)備的齒輪進(jìn)行加工時，必須提升滾齒質(zhì)量要求水平，分清楚粗、精滾工序，使得滾到精度大幅提高，齒面的粗糙度必須按照規(guī)范要求，大部分粗糙度好的齒輪設(shè)備壽命將顯著增加，因此需要采用較先進(jìn)的拋光技術(shù)提高齒面粗糙度。
熱處理工藝
煤礦機(jī)械齒輪承載能力的高低主要是通過提高齒輪硬度達(dá)到，但也不是唯一的決定因素，齒輪表面向芯部間區(qū)域的剪切強(qiáng)度的比值也是非常重要的影響因素，此值一般小于。采用深層滲碳淬火的熱處理方法，將能夠很好實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
安裝工藝
必須正確調(diào)整兩齒輪軸間的垂直度和水平度，使所存在的間隙處于合理范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)扭斜現(xiàn)象，使齒輪嚙合間隙處于合理范圍，將大幅降低斷齒發(fā)生幾率。
設(shè)備使用和維護(hù)方法
煤礦機(jī)械設(shè)備齒輪對于要求較高，在使用過程中，需要定期對其進(jìn)行處理，且必須選擇合理的黏稠度，并及時對油進(jìn)行清潔處理；對于非外露性齒輪，必須經(jīng)常對齒輪機(jī)箱進(jìn)行清潔處理，提高其散熱強(qiáng)度，及時的檢測可以避免齒輪失效的發(fā)生，從而延長其使用壽命，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3結(jié)語
為保證煤礦能夠高效安全生產(chǎn)，必須大幅降低機(jī)械設(shè)備的事故率，而機(jī)械設(shè)備事故率很多都是齒輪失效。因此，通過對齒輪失效的形式及原因進(jìn)行探討，研究得到降低齒輪失效的改進(jìn)措施，將能夠?yàn)槊旱V生產(chǎn)提供重要的借鑒。
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第六篇
現(xiàn)代葉輪機(jī)械朝著高負(fù)荷、高效能、低噪音等方向發(fā)展,這種趨勢對其研究和設(shè)計提出了日益苛刻的要求.本文基于CFD方法,對葉輪機(jī)械優(yōu)化設(shè)計理論方面進(jìn)行了探討,并且針對離心壓氣機(jī)、風(fēng)力機(jī)以及對轉(zhuǎn)渦輪等對象展開了相關(guān)的理論研究和實(shí)際設(shè)計工作.
論文進(jìn)行的工作如下:
1針對離心壓氣機(jī),進(jìn)行相關(guān)設(shè)計的一些基本理論與優(yōu)化設(shè)計的方法研究,對離心葉輪優(yōu)化的敏感參數(shù)進(jìn)行了提煉,并且采用CFD的方法,對SRV2葉輪高壓比離心葉輪進(jìn)行了針對壓比和效率兩個目標(biāo)的最優(yōu)化NS設(shè)計,優(yōu)化策略采用三維型線優(yōu)化,設(shè)計結(jié)果顯示,該方法可以使該葉輪總壓比和效率獲得較大的提升.
2風(fēng)力機(jī)翼型特性決定了整個風(fēng)力機(jī)的性能,論文開展了基于CFD方法的多種湍流模型對風(fēng)力機(jī)翼型氣動特性預(yù)測精度影響的研究,并在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行了開縫式風(fēng)力機(jī)性能研究,研究結(jié)果表明風(fēng)力機(jī)開縫可以獲得較好的靜態(tài)失速特性.論文還基于CFD方法,建立了風(fēng)力機(jī)翼型優(yōu)化設(shè)計平臺,并且成功地設(shè)計出兩種具有較好攻角特性的翼型.
3 1+1/2對轉(zhuǎn)渦輪的出功比控制是對轉(zhuǎn)渦輪進(jìn)一步應(yīng)用的關(guān)鍵難點(diǎn)問題.論文通過對低壓動葉彎曲成型方法控制,進(jìn)行降低對轉(zhuǎn)渦輪出功比研究,結(jié)果表明,在低壓動葉上通過采用葉片正彎方法造型,可以在保證效率保持不變的前提條件下,使得高低壓渦輪出功比降低.
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第七篇
高效精密化、智能集成化、虛擬數(shù)字化是現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計的發(fā)展方向,為了以盡可能高的效率獲得復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品盡可能優(yōu)的設(shè)計方案,提出將航空領(lǐng)域發(fā)展起來的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法應(yīng)用于復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域,探索并研究出一種基于虛擬樣機(jī)技術(shù),融合多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法的現(xiàn)代產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計方法.
探索將多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法具體融入復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計流程,分析了產(chǎn)品設(shè)計不同階段多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的應(yīng)用特征.通過將多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法與虛擬樣機(jī)設(shè)計流程融合,提出一種新的虛擬樣機(jī)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計模式,構(gòu)建了以虛擬樣機(jī)為核心的產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化集成平臺,給出虛擬樣機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的集成分析流程,實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品的多學(xué)科集成自動化設(shè)計,解決復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品多性能動態(tài)優(yōu)化問題,為產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計提供了更高層次的應(yīng)用平臺.通過商用軟件集成化組裝,提出復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的集成平臺解決方案,實(shí)現(xiàn)通用軟件專業(yè)化應(yīng)用的目的,為現(xiàn)代產(chǎn)品的一體化設(shè)計提供了比較完善的實(shí)施方案,使傳統(tǒng)設(shè)計模式向并行化、一體化的先進(jìn)模式轉(zhuǎn)化.
提出應(yīng)用多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法設(shè)計汽車這一新思想.研究將多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法具體應(yīng)用到汽車設(shè)計的不同階段,給出汽車多學(xué)科集成分析與優(yōu)化流程,實(shí)現(xiàn)汽車多性能的集成全分析與優(yōu)化仿真.對照傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計,提出基于多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的新型螺桿制冷壓縮機(jī)多學(xué)科集成化設(shè)計模式.通過建立工作過程的流場仿真模型、結(jié)構(gòu)有限元分析模型和流固耦合分析的多學(xué)科數(shù)字化仿真模型,創(chuàng)立可以全面分析螺桿壓縮機(jī)工作特性的多學(xué)科模型系統(tǒng),進(jìn)一步研究并實(shí)施新型螺桿制冷壓縮機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計、分析與優(yōu)化、仿真相集成的一體化,為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品的傳統(tǒng)設(shè)計向預(yù)測設(shè)計的轉(zhuǎn)變進(jìn)行了有意義的嘗試.
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第八篇
一、形成農(nóng)機(jī)機(jī)械損壞的原因及解決方法
1.疲勞磨損
由于長時間的載荷交變作用，零件的材料就會發(fā)生破裂，我們稱之為疲勞磨損。破裂通常都會開始于在金屬晶格結(jié)構(gòu)中發(fā)生極微小的裂紋，隨后就會發(fā)生逐漸增大的情況。解決方法：應(yīng)當(dāng)留意，要盡可能預(yù)防零件應(yīng)力集中的情況，以便能夠根據(jù)要求來限制配合零件的間隙或緊度，將附加沖擊力消除。
2.塑性磨損
在工作中，過盈配合零件會同時受到壓力和扭力的作用。在兩個力的作用下，零件表面很可能會發(fā)生塑性變形，從而減小配合緊度。甚至很可能變過盈配合為間隙配合，這就屬于塑性磨損。如軸承內(nèi)的套孔和軸頸之間是過盈配合或過渡配合，在塑性變形之后，就會導(dǎo)致軸承內(nèi)套和軸頸之間發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動以及軸向的竄動，進(jìn)而導(dǎo)致軸及軸上的很多零件之間改變了彼此位置，而且會惡化技術(shù)狀態(tài)。解決方法：在對機(jī)器進(jìn)行修理的時候，需要對過盈配合零件的接觸面認(rèn)真檢查，確認(rèn)其有沒有很均勻，是否與規(guī)定相符。無特殊情況的話，不能將過盈配合的零件隨意拆卸。
3.磨料磨損
零件經(jīng)常會有較小的硬質(zhì)磨料附在表面，導(dǎo)致零件的表面發(fā)生擦傷或者是刮削，我們通常認(rèn)為這是磨料磨損。農(nóng)機(jī)機(jī)械零件的磨損主要形式是磨料磨損，如在田間作業(yè)過程中，農(nóng)機(jī)機(jī)械的發(fā)動機(jī)中往往會有空氣中的很多塵土混進(jìn)進(jìn)氣氣流中，而活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間就會夾嵌著磨料，在進(jìn)行活塞運(yùn)動的過程中，磨料往往就會將活塞和氣缸壁刮傷。解決方法：可以借助防塵過濾裝置，將空氣、燃油、機(jī)油濾清器及時清洗干凈，要求使用的燃油和機(jī)油是經(jīng)過沉淀、過濾和清潔的。在進(jìn)行磨合試車之后，需要對油道進(jìn)行清洗，對機(jī)油進(jìn)行更換。在保養(yǎng)和修理機(jī)械時，將積炭清除干凈，在進(jìn)行制造時，選用的材料就是要有較高的耐磨性，從而促使零件表面提高自身的耐磨性。
4.機(jī)械磨損
不管機(jī)械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大鏡來檢查，就會發(fā)現(xiàn)表面有不少不平整的地方，在進(jìn)行零件的相對運(yùn)動時，就會導(dǎo)致這些不平整的地方發(fā)生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就會不斷剝落掉零件表層上的金屬，從而導(dǎo)致零件的形狀、體積等也會持續(xù)發(fā)生變化，這就是機(jī)械磨損。機(jī)械磨損量和很多因素都有關(guān)系，諸如負(fù)荷量、零件摩擦力的相對運(yùn)動速度。兩種相互摩擦的零件若是材料不同，那么最終也會導(dǎo)致產(chǎn)生不一樣的磨損量。機(jī)械磨損的速度是持續(xù)變化的。機(jī)械使用之初，存在較短的磨合期，此時的零件磨損非常快；在經(jīng)過這一時間段之后，零件的配合就已經(jīng)具備一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠充分發(fā)揮機(jī)器的功率。在較長的工作期內(nèi)，發(fā)生的機(jī)械磨損較為緩慢且相對均勻；在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過較長時期以后，零件磨損量就會超標(biāo)。磨損情況惡化加劇，零件較短時間內(nèi)就會發(fā)生損壞，這就是故障磨損期。解決方法：在加工的時候，就要對零件的精度、粗糙度和硬度等進(jìn)一步提高，且安裝精度也需要提高，從而促使使用條件得以改善，對操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。應(yīng)當(dāng)確保零件能夠一直處于一種比較好的狀態(tài)，如此在起動機(jī)械時，先低速、輕負(fù)荷地運(yùn)轉(zhuǎn)一些時間，充分形成了油膜之后，再去正常運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，以便零件的磨損量能夠減少。
5.抓粘性磨損
抓粘性磨損是十分危險的，這種情況一旦發(fā)生，就可以在短時間內(nèi)讓機(jī)器損壞。若是兩個零件之間的配合間隙太大或者太小，出現(xiàn)較大負(fù)荷時，油膜卻不能形成，這樣零件表面的金屬就會因?yàn)楦赡Σ了a(chǎn)生的熱量所熔化，這樣零件表面剝落的現(xiàn)象就會大面積出現(xiàn)，最終必然會導(dǎo)致零件之間被咬死。諸如燒瓦抱軸、如活塞粘缸等皆為抓粘性磨損。解決方法：要確保零件之間可以有較為合適的配合間隙，和負(fù)荷都十分良好。
二、結(jié)束語
通過上面的論述，我們知道農(nóng)機(jī)機(jī)械存在很多不同類型的損壞，本文著重分析了造成農(nóng)機(jī)機(jī)械各種類型損壞的原因，并提出了有針對性的解決方法，希望有助于加強(qiáng)農(nóng)機(jī)機(jī)械的保護(hù)力度，提高使用效率。
機(jī)械優(yōu)化發(fā)展論文范文 第九篇
產(chǎn)品可靠性維修性是產(chǎn)品固有屬性,二者共同作用決定了產(chǎn)品的可用性.產(chǎn)品可靠性維修性在設(shè)計時即已經(jīng)賦予,并通過制造、使用、維護(hù)來保證.可靠性維修性設(shè)計方法研究主要集中在軍工、電氣電子、發(fā)電站等領(lǐng)域.而隨著工程機(jī)械在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中地位日益提高,對工程機(jī)械可靠性維修性要求也越來越高,國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品相比,甚至與國內(nèi)其它行業(yè)產(chǎn)品相比還相差很遠(yuǎn).針對國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品可靠性維修性較低的現(xiàn)狀,在重點(diǎn)研究機(jī)械產(chǎn)品可靠性維修性設(shè)計方法的同時,對研究成果在工程機(jī)械設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行了研究.
通過對產(chǎn)品全生命周期費(fèi)用與產(chǎn)品可靠性維修性之間關(guān)系的研究,提出基于可靠性維修性綜合優(yōu)化設(shè)計方法.首先,對產(chǎn)品生命周期費(fèi)用的組成進(jìn)行了分析研究,給出了生命周期各項費(fèi)用與可靠性之間的函數(shù)關(guān)系,結(jié)果表明,產(chǎn)品成本隨可靠度的提高而提高,當(dāng)產(chǎn)品失效時造成的直接損失和間接損失也隨成本的增加而提高,通過對各項費(fèi)用之間關(guān)系的研究,以及產(chǎn)品可靠性維修性對產(chǎn)品使用性能的作用,提出了基于全生命周期投資．效益準(zhǔn)則可靠性維修性綜合優(yōu)化設(shè)計方法,建立了可靠性維修性綜合優(yōu)化分配模型,通過該優(yōu)化模型,可以確定最優(yōu)的可靠度和維修度.
對適合產(chǎn)品不同設(shè)計階段的可靠性維修性具體分配方法進(jìn)行了研究,為可靠性維修性設(shè)計目標(biāo)的制定提供了依據(jù).
可靠性維修性分配是進(jìn)行產(chǎn)品可靠性維修性開發(fā)過程中的一個重要工作,目的是將優(yōu)化確定的系統(tǒng)的可靠性維修性總指標(biāo),轉(zhuǎn)換為每一個分系統(tǒng)的可靠性維修性指標(biāo),用以指導(dǎo)分系統(tǒng)的開發(fā).在進(jìn)行分配方法研究之前,首先對工程機(jī)械的可靠性定性、定量指標(biāo)和維修性定性、定量指標(biāo)進(jìn)行了研究,在此基礎(chǔ)上對分配方法開展了研究.
提出了模糊層次分析法進(jìn)行可靠度分配,層次分析法是進(jìn)行模糊決策的有效方法,將模糊數(shù)學(xué)與層次分析相結(jié)合,形成了模糊層次分析方法,主要用來分析模糊決策問題.而可靠性分配模糊性較強(qiáng),因此,將模糊三角數(shù)應(yīng)用到可靠度分配中的專家評判中,體現(xiàn)了專家評判的模糊性,通過建立層次結(jié)構(gòu)模型和模糊評判矩陣,采用概率方法計算權(quán)重,最終以裝載機(jī)車橋?yàn)槔M(jìn)行可靠性分配驗(yàn)證,結(jié)果表明該方法是有效的.該分配方法適合于對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計時的可靠性分配,主要體現(xiàn)專家的設(shè)計意圖.比例組合進(jìn)行可靠度分配適用于產(chǎn)品的再設(shè)計,主要目的對舊的產(chǎn)品進(jìn)行可靠性提高,基于以上兩種方法提出了復(fù)合法進(jìn)行可靠性分配,該方法將以上兩種方法按權(quán)重復(fù)合,擁有以上兩種方法的優(yōu)點(diǎn),面向產(chǎn)品的全生命周期.
對維修性分配方法進(jìn)行了研究,對適合產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計加權(quán)因子分配法進(jìn)行了研究,提出了適合工程機(jī)械的加權(quán)因子分配模型,確定了因子的組成和權(quán)重,加權(quán)因子越大,維修性越差.從全生命周期費(fèi)用角度出發(fā),提出了維修費(fèi)用最少的維修度分配方法,通過對維修費(fèi)用與單元維修性的關(guān)系研究,建立了優(yōu)化分配模型,提出目標(biāo)函數(shù)和約束條件,采用外點(diǎn)懲罰函數(shù)法,將約束條件和目標(biāo)函數(shù)構(gòu)造新懲罰函數(shù),從而將約束優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為無約束優(yōu)化問題求解.
建立了適合工程機(jī)械構(gòu)件壽命預(yù)估的疲勞失效和磨損失效的壽命計算模型,通過該模型可以方便的進(jìn)行壽命估計.
通過分析工程機(jī)械的主要失效形式,研究其失效機(jī)理,以裝載機(jī)工作裝置為例,進(jìn)行了工作裝置各主要構(gòu)件主要失效形式的確定,最終得出工作裝置各構(gòu)件的主要失效形式為疲勞失效和磨損失效.
針對疲勞失效,建立了構(gòu)件疲勞壽命計算模型.通過多體動力學(xué)軟件ADAMS建立了裝載機(jī)工作裝置虛擬樣機(jī)模型,運(yùn)用該模型進(jìn)行載荷的計算,確定載荷的大小和作用方向,將得到的載荷結(jié)果加載到結(jié)構(gòu)有限元模型上,通過有限元分析得到構(gòu)件隨時間變化的應(yīng)力結(jié)果,結(jié)果表明該隨機(jī)應(yīng)力并不是標(biāo)準(zhǔn)的分布,傳統(tǒng)的疲勞理論并不適合,由此建立了等效疲勞累積方法,進(jìn)行構(gòu)件疲勞壽命預(yù)估.
針對磨損失效,建立了基于磨損量的磨損壽命計算模型.基于建立的銷軸磨損模型,分別通過ADAMS軟件進(jìn)行了磨損行程和銷軸最大受力的計算,然后建立了接觸壓力計算模型,根據(jù)此模型,進(jìn)行了磨損強(qiáng)度的確定,從而根據(jù)磨損壽命計算模型,估計出基于磨損量的使用壽命.
提出了工程機(jī)械維修性評估模型.通過研究國家軍用標(biāo)準(zhǔn)和美軍軍用標(biāo)準(zhǔn),分析了影響工程機(jī)械維修性的組成因素,確定了各因素對維修性的影響權(quán)重.重點(diǎn)進(jìn)行了維修單元拆卸性評定,建立了拆卸順序生成模型,由此模型生成了零部件的拆卸順序,并計算出拆卸時間,得到拆卸效率,最終根據(jù)影響維修性的各因素及權(quán)重,得到構(gòu)件的維修性度量.
通過對可靠性維修性定義的研究,提出了可靠度維修度計算模型,運(yùn)用該模型可以準(zhǔn)確計算產(chǎn)品的使用可靠度和維修度.