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機械異常磨損論文范文 第一篇

農業機械的操作使用人員應當定期對機械進行檢查、調整、清洗、更換、潤滑等一系列合理、正確的保養工作.定期保養主要包括定時檢查、調試機械的主要部件、定期清洗機械、加入適量符合規格的潤滑油,對損壞的部件進行更換、經常保持空氣、燃油、機油等良好過濾性能,預防沙塵等物進入機械的摩擦表面,以減少機械的磨損程度等,延長農業機械的使用壽命,提高其良好的工作效果.

農業機械在具體的農業生產活動過程中,常常會出現由于環境因素或人為原因而產生的多種故障,影響到農機作業質量和農業生產效益,因此,必須對農業機械故障問題做好切實有效地預防、控制及解決,盡最大可能保護農業機械不受損害,確保農業生產活動能夠正常進行,使農機經營者的利益和山丹馬場農業經濟發展得到有效的保障.

參考文獻

[1]張景輝.農業機械維修與保養問題的探討[J].農機使用與維修,2012,（5）：73.

[2]曲宏健.關于農機維修技術與保養問題的處理措施[J].農民致富之友,2014,（1）：101.

總結：本論文主要論述了農業機械故障論文范文相關的參考文獻,對您的論文寫作有參考作用。

機械故障診斷引用文獻:

機械異常磨損論文范文 第二篇

一、形成農機機械損壞的原因及解決方法

1.疲勞磨損

由于長時間的載荷交變作用，零件的材料就會發生破裂，我們稱之為疲勞磨損。破裂通常都會開始于在金屬晶格結構中發生極微小的裂紋，隨后就會發生逐漸增大的情況。解決方法：應當留意，要盡可能預防零件應力集中的情況，以便能夠根據要求來限制配合零件的間隙或緊度，將附加沖擊力消除。

2.塑性磨損

在工作中，過盈配合零件會同時受到壓力和扭力的作用。在兩個力的作用下，零件表面很可能會發生塑性變形，從而減小配合緊度。甚至很可能變過盈配合為間隙配合，這就屬于塑性磨損。如軸承內的套孔和軸頸之間是過盈配合或過渡配合，在塑性變形之后，就會導致軸承內套和軸頸之間發生相對的轉動以及軸向的竄動，進而導致軸及軸上的很多零件之間改變了彼此位置，而且會惡化技術狀態。解決方法：在對機器進行修理的時候，需要對過盈配合零件的接觸面認真檢查，確認其有沒有很均勻，是否與規定相符。無特殊情況的話，不能將過盈配合的零件隨意拆卸。

3.磨料磨損

零件經常會有較小的硬質磨料附在表面，導致零件的表面發生擦傷或者是刮削，我們通常認為這是磨料磨損。農機機械零件的磨損主要形式是磨料磨損，如在田間作業過程中，農機機械的發動機中往往會有空氣中的很多塵土混進進氣氣流中，而活塞、活塞環和氣缸壁之間就會夾嵌著磨料，在進行活塞運動的過程中，磨料往往就會將活塞和氣缸壁刮傷。解決方法：可以借助防塵過濾裝置，將空氣、燃油、機油濾清器及時清洗干凈，要求使用的燃油和機油是經過沉淀、過濾和清潔的。在進行磨合試車之后，需要對油道進行清洗，對機油進行更換。在保養和修理機械時，將積炭清除干凈，在進行制造時，選用的材料就是要有較高的耐磨性，從而促使零件表面提高自身的耐磨性。

4.機械磨損

不管機械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大鏡來檢查，就會發現表面有不少不平整的地方，在進行零件的相對運動時，就會導致這些不平整的地方發生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就會不斷剝落掉零件表層上的金屬，從而導致零件的形狀、體積等也會持續發生變化，這就是機械磨損。機械磨損量和很多因素都有關系，諸如負荷量、零件摩擦力的相對運動速度。兩種相互摩擦的零件若是材料不同，那么最終也會導致產生不一樣的磨損量。機械磨損的速度是持續變化的。機械使用之初，存在較短的磨合期，此時的零件磨損非常快；在經過這一時間段之后，零件的配合就已經具備一定的技術標準，而且能夠充分發揮機器的功率。在較長的工作期內，發生的機械磨損較為緩慢且相對均勻；在機械運轉過較長時期以后，零件磨損量就會超標。磨損情況惡化加劇，零件較短時間內就會發生損壞，這就是故障磨損期。解決方法：在加工的時候，就要對零件的精度、粗糙度和硬度等進一步提高，且安裝精度也需要提高，從而促使使用條件得以改善，對操作規程嚴格執行。應當確保零件能夠一直處于一種比較好的潤滑狀態，如此在起動機械時，先低速、輕負荷地運轉一些時間，充分形成了油膜之后，再去正常運轉機械，以便零件的磨損量能夠減少。

5.抓粘性磨損

抓粘性磨損是十分危險的，這種情況一旦發生，就可以在短時間內讓機器損壞。若是兩個零件之間的配合間隙太大或者太小，出現較大負荷時，潤滑油膜卻不能形成，這樣零件表面的金屬就會因為干摩擦所產生的熱量所熔化，這樣零件表面剝落的現象就會大面積出現，最終必然會導致零件之間被咬死。諸如燒瓦抱軸、如活塞粘缸等皆為抓粘性磨損。解決方法：要確保零件之間可以有較為合適的配合間隙，潤滑和負荷都十分良好。

二、結束語

通過上面的論述，我們知道農機機械存在很多不同類型的損壞，本文著重分析了造成農機機械各種類型損壞的原因，并提出了有針對性的解決方法，希望有助于加強農機機械的保護力度，提高使用效率。

機械異常磨損論文范文 第三篇

1.疲勞磨損

由于長時間的載荷交變作用，零件的材料就會發生破裂，我們稱之為疲勞磨損。破裂通常都會開始于在金屬晶格結構中發生極微小的裂紋，隨后就會發生逐漸增大的情況。解決方法：應當留意，要盡可能預防零件應力集中的情況，以便能夠根據要求來限制配合零件的間隙或緊度，將附加沖擊力消除。

2.塑性磨損

在工作中，過盈配合零件會同時受到壓力和扭力的作用。在兩個力的作用下，零件表面很可能會發生塑性變形，從而減小配合緊度。甚至很可能變過盈配合為間隙配合，這就屬于塑性磨損。如軸承內的套孔和軸頸之間是過盈配合或過渡配合，在塑性變形之后，就會導致軸承內套和軸頸之間發生相對的轉動以及軸向的竄動，進而導致軸及軸上的很多零件之間改變了彼此位置，而且會惡化技術狀態。解決方法：在對機器進行修理的時候，需要對過盈配合零件的接觸面認真檢查，確認其有沒有很均勻，是否與規定相符。無特殊情況的話，不能將過盈配合的零件隨意拆卸。

3.磨料磨損

零件經常會有較小的硬質磨料附在表面，導致零件的表面發生擦傷或者是刮削，我們通常認為這是磨料磨損。農機機械零件的磨損主要形式是磨料磨損，如在田間作業過程中，農機機械的發動機中往往會有空氣中的很多塵土混進進氣氣流中，而活塞、活塞環和氣缸壁之間就會夾嵌著磨料，在進行活塞運動的過程中，磨料往往就會將活塞和氣缸壁刮傷。解決方法：可以借助防塵過濾裝置，將空氣、燃油、機油濾清器及時清洗干凈，要求使用的燃油和機油是經過沉淀、過濾和清潔的。在進行磨合試車之后，需要對油道進行清洗，對機油進行更換。在保養和修理機械時，將積炭清除干凈，在進行制造時，選用的材料就是要有較高的耐磨性，從而促使零件表面提高自身的耐磨性。

4.機械磨損

不管機械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大鏡來檢查，就會發現表面有不少不平整的地方，在進行零件的相對運動時，就會導致這些不平整的地方發生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就會不斷剝落掉零件表層上的.金屬，從而導致零件的形狀、體積等也會持續發生變化，這就是機械磨損。機械磨損量和很多因素都有關系，諸如負荷量、零件摩擦力的相對運動速度。兩種相互摩擦的零件若是材料不同，那么最終也會導致產生不一樣的磨損量。機械磨損的速度是持續變化的。機械使用之初，存在較短的磨合期，此時的零件磨損非常快；在經過這一時間段之后，零件的配合就已經具備一定的技術標準，而且能夠充分發揮機器的功率。在較長的工作期內，發生的機械磨損較為緩慢且相對均勻；在機械運轉過較長時期以后，零件磨損量就會超標。磨損情況惡化加劇，零件較短時間內就會發生損壞，這就是故障磨損期。解決方法：在加工的時候，就要對零件的精度、粗糙度和硬度等進一步提高，且安裝精度也需要提高，從而促使使用條件得以改善，對操作規程嚴格執行。應當確保零件能夠一直處于一種比較好的潤滑狀態，如此在起動機械時，先低速、輕負荷地運轉一些時間，充分形成了油膜之后，再去正常運轉機械，以便零件的磨損量能夠減少。

5.抓粘性磨損

抓粘性磨損是十分危險的，這種情況一旦發生，就可以在短時間內讓機器損壞。若是兩個零件之間的配合間隙太大或者太小，出現較大負荷時，潤滑油膜卻不能形成，這樣零件表面的金屬就會因為干摩擦所產生的熱量所熔化，這樣零件表面剝落的現象就會大面積出現，最終必然會導致零件之間被咬死。諸如燒瓦抱軸、如活塞粘缸等皆為抓粘性磨損。解決方法：要確保零件之間可以有較為合適的配合間隙，潤滑和負荷都十分良好。

機械異常磨損論文范文 第四篇

使用中不按規定進行等級保養也是工程機械非正常使用的一種表現形式。等級保養包括每班保養、一級保養、二級保養和三級保養。每班保養是每完成一個作業班后所應進行的維護保養，包括檢查潤滑油、燃油、冷卻水、各部密封及緊定情況，檢查風扇皮帶的張力，清除各處的污垢等，以便盡早發現故障，維持機械的良好運行狀態，避免導致機械損傷。一級、二級、三級保養分別是機械每運轉約100h、300h、600h所應進行的保養。盡管不同工程機械保養周期不同，但各級保養中的每項措施都有其針對性。有的是為了改善機件的潤滑或冷卻狀況，如在三級保養中更換前后橋箱中的潤滑油；有的是為了預防安全事故，避免機械損傷，例如在自行式車輛的一級保養中都要檢查并補充剎車油，避免因剎車油不足而出現制動不靈的嚴重問題。每種工程機械生產廠家都通過潤滑圖和潤滑表規定了幾十個潤滑點，不同的潤滑點加注潤滑油的種類不同，加注的時間間隔也不同，若能嚴格按照要求進行潤滑保養，即為正常使用情況，可以延長工程機械的使用壽命。反之，就屬于非正常使用，將導致各處潤滑狀況惡化，這時機件的磨損將嚴重加劇，機械壽命將大大縮短。雖然與視情維修和以可靠性為中心的維修保養制度相比，定期維修保養制度有一定的缺陷，需要依據具體情況靈活運用，但是，通過一定的制度強調對機械的及時檢查和維護保養是十分必要的。總之，使用中不按規定對機械進行等級保養是一種典型的非正常使用狀態，這種非正常的使用狀態是最常見的致傷因素。

機械異常磨損論文范文 第五篇

新機試運轉保養的目的是檢驗整機性能，及時發現和排除裝配中存在的問題，協調其它機構正常工作，具體分為三類：一是改善零件表面的質量，提高耐磨性；二是檢查緊定各部連接件和有關管路，消除松脫和滲漏現象；三是檢查各儀表數值、各部配件間隙等是否符合要求。忽略試運轉保養就屬于非正常使用，將造成不良后果。新機各總成、各配合零件的摩擦表面微觀上是不平滑的，當摩擦零件之間承受較大壓力時，零件表面的凸凹不平將相互嵌入，工作時相互切削造零件局部拉傷磨損等損傷，影響機械的使用壽命。對于松曠部分，若不能及時發現并糾正，在工程機械工作時振動和曠磨會進一步加劇，也將導致有關零部件的過早損壞。對新機各種儀表數值等反映出來的問題，不能及時發現和調整，將會為機械正常運行留下了隱患，甚至可能導致嚴重的損傷事故。

機械異常磨損論文范文 第六篇

一、農業機械化與財政投入發展現狀

本文選用農用機械總動力來描述我國農業機械化的發展情況，包括柴油發動機動力、汽油發動機動力、電動機動力、其他機械動力的年底數，選農用機械總動力為指標主要是考慮該數據能夠直觀準確地反映我國農業機械化發展水平，同時更能直接表示主要農業機械的聚集程度。同時本文選用財政投入額作為解釋對象，其中包括中央財政投入和地方財政投入。有關于我國農業機械化的財政投入最早的統計是從2004年開始的，本文的數據來源是《中國農業機械年鑒》（2004—2011年）的統計數據。

1.農業機械總動力現狀分析我國2004—2011年8年農業機械總動力的發展變化。2011年我國農業機械總動力為百萬千瓦，比2004年增長了52%。農業機械總動力的快速增長，一方面降低了我國農業對農業勞動力的依賴程度，為農業勞動力向非農業生產部門的轉移提供條件；另一方面，農業機械對農村勞動力的替代，極大地提高了農業勞動生產率，為我國經濟建設提供了可靠的物質保障。

2.中央財政投入發展現狀我國2004—2011年8年中央財政投入的發展變化。在不考慮通貨膨脹等因素的情況下，2004年中央財政在扶持農業機械化發展的資金僅為億元，而到了2011年則高達億元，增長了百倍多，尤其在2008年和2009年之間有重大的突破，增長的值甚至超過了之前年份的總和，這個增長幅度在很難在其他中央財政投入中看到，可見中央對農業機械化發展的重視程度。

3.地方財政投入發展現狀我國2004—2011年8年地方財政投入的發展變化。地方財政的投入增長明顯要平穩得多。在不考慮通貨膨脹等因素的情況下，2004年地方財政在扶持農業機械化發展的資金為億元，2011年為億元，增長了將近四倍。在2004年時地方財政投入的金額還是中央的近兩倍，而到2011年卻已經遠遠落后于中央財政投入，這與兩者組成狀況的不同有很大的關系，后文會詳細解釋這方面的原因。

二、財政投入與我國農業機械化的實證分析

采用統計學方法定量分析，構建一元線性回歸模型，分別研究中央和地方財政投入與農業機械化發展之間的相關關系，其主要步驟包括：①建立回歸模型，②求解回歸模型中的參數，③對回歸模型進行檢驗。

1.中央財政投入與我國農業機械化的關系根據中央財政投入對我國農業機械化的影響，建立2004-2011年我國農業機械總動力y1與中央財政投入額x1的線性回歸方程：y1=線性回歸方程的相關系數為，判定系數為，說明中央財政投入額與農業機械總動力具有高度正相關關系，同時回歸模型的t檢驗統計量為，P<，拒絕零假設，該模型有非常明顯的統計意義。回歸系數為表示，在2004—2011年之間，在其他條件不保持不變的情況下，中央財政投入額每增加1億元，我國農業機械總動力提高百萬千瓦。

2.地方財政投入與我國農業機械化的關系根據中央財政投入對我國農業機械化的影響，建立2004—2011年我國農業機械總動力y2與中央財政投入額x2的線性回歸方程：y2=線性回歸方程的相關系數為，判定系數為，說明地方財政投入額與農業機械總動力具有高度正相關關系，同時回歸模型的t檢驗統計量為，P<，拒絕零假設，該模型有非常明顯的統計意義。回歸系數為表示，在2004—2011年之間，在其他條件不保持不變的情況下，中央財政投入額每增加1億元，我國農業機械總動力提高百萬千瓦。

三、我國農業機械化財政投入的組成現狀

1.中央財政投入的組成現狀2004—2011年我國農業機械化中央財政投入的組成現狀，我國農業機械化中央財政投入主要是以農業機械購置投入為主，農業機械購置投入占總體的比重由2004年的提升到2011年的，可以說農業機械化中央財政投入的絕大多數都向農業機械購置項目傾斜，同時從2004年開始實施農機購置補貼政策，中央財政的大力投入使得這項政策的貫徹力度極高，可以說農業機械化中央財政投入有很強的政策導向作用。

2.地方財政投入的組成現狀2004—2011年我國農業機械化地方財政投入的組成現狀，我國農業機械化地方財政投入主要是以一般行政事業支出為主，但是呈現一個下降的趨勢，一般行政事業支出投入占總體的比重由2004年的下降到到2011年的，同時農業機械購置投入占總體的比重由2004年的提升到2011年的，相比而言一般行政事業支出的比重還是接近總體的一半，在農業機械化地方財政投入中占據重要地位。中央和地方財政投入的共同職能是滿足基本建設支出、科研推廣支出、推廣培訓支出和農業機械購置支出的需要，而地方財政支出在此基礎上還要承擔農業機械化發展的一般行政事業支出，這是中央財政投入不需要涉足的地方，在比重變化的幅度中也可以看出中央也舍得在農機購置補貼等政策下大力投入，因此中央財政投入增長的彈性和空間比地方財政投入要大得多。同時一般行政事業支出就占了地方財政投入的一半，然而我國各地區農業機械化系統機構的數量也由2005年的34470個減少到2011年的32936個，基于行政支出的穩定性，因此整個地方財政投入的增長也是穩步提高的，這也解釋了農業機械化中央財政投入與地方財政投入數額差距巨大的原因。

四、我國農業機械化財政投入的地位

2004—2011年我國農業機械化投入比例，這反映了我國農業機械化財政投入在眾多投入中所處的地位。農民個人投入仍然我國發展農業機械化的主要途徑，但是相對重要程度逐年下降。農民個人投入占總體的比重由2004年的下降到2011年的。與此同時，財政投入的重要性逐年凸顯出來，財政投入占總體的比重由2004年的上升到2011年的，僅次于農民個人投入的比重。從長遠來看，隨著政府財政收入的逐年增長，農業機械化投入中財政投入的比重會越來越大。

五、總結與建議

1.財政投入的長期增長會促進農業機械化水平的提高通過以上實證分析可知，財政投入的提高會引致農業機械化水平的提高。農業機械化是實現農業現代化的主要途徑，財政投入短期內僅僅存在提高生產率作用，農業機械化的實現是一個動態發展的過程，不是裝備了“農業機械”就代表實現農業機械化，農田基本建設和農業機械推廣培訓也是其中的重要步驟，這些步驟都是需要一定時間為農民所磨合和消化的，因此在實現農業機械化的過程中不能急于求成，而要腳踏實地，在科學發展觀的指導下循序漸進，從而使財政投入的效果發揮到最大化。

2.農業機械化財政投入的組成需要調整在農業機械化發展初期，如果連“農業機械”這一最基礎的生產資料都沒有，那么實現農業現代化只是空談，因此在發展階段初期財政投入集中在農業機械購置就非常合理。然而隨著農業機械化水平的逐漸提高，農業機械購置的投入卻也逐年增長，這就與實際需要不相協調，當農業機械的持有量達到一定規模的時候，使用農業機械的農民越多，農田基本建設、農業機械科研與農業機械推廣培訓的作用就越來越重要。但是實際情況是，中央財政約90%和地方財政的30%的投入都在農業機械購置上，因此政府需要在農業機械化財政投入上做出“再平衡”，根據實際情況適當地向農田基本建設、農業機械科研與農業機械推廣培訓的投入上傾斜。

3.充分發揮財政投入的杠桿作用在我國農業機械化投入比例中，農民個人投入的比重下降，財政投入的比重上升。農業機械化財政投入是國家“工業反哺農業”的重要舉措，我國在改革開放后優先發展工業（第二產業），農業（第一產業）的比重在國民經濟的比重逐年降低，然而發展農業不僅僅是經濟增長問題，還關乎我國糧食安全和社會穩定的方方面面，所以通過國家在前期經濟發展過程中的財富積累，提高農業機械化投入比例中財政投入的比重，這個方向是正確的。另外農民的個人投入雖然能提高我國農業機械化水平，但是也必然會擠壓農民的其他消費支出（如醫療或教育），因此加大政府在農業機械化方面的財政投入力度，發揮政府財政投入的經濟杠桿作用，既能帶動農民和其他行業的投入，增加全社會農業機械化投入，又可以減輕農民在農業機械化發展過程中的負擔，有利于農民消費的增加和生活質量的改善。

機械異常磨損論文范文 第七篇

在最低溫度低于5℃的地區，為適應季節的轉化，每當入夏和入冬之際，必須對機械的潤滑系統、冷卻系統等采取相應的介質變換措施。這些例行的措施就構成換季保養。

1）未對冷卻系統保養入冬前，必須清洗冷卻系統，更換防凍液，檢查節溫器是否正常工作。清洗時要徹底清除冷卻管路水套內的水垢，以免影響散熱。加入的防凍液應質量好、腐蝕性低，避免因防凍液質量差而腐蝕機件。節溫器工作要良好，防止內燃機水溫過低或過高。進入夏季時，同樣要對發動機冷卻系進行清洗，更換成新的冷卻循環水，檢查節溫器工作是否正常，否則，可能會因冷卻不良而導致機件的嚴重磨損。

2）未對潤滑系統進行保養入冬前應選擇粘度較小的柴油機機油。低溫下，柴油機機油的粘度隨著溫度下降而增大，導致機油流動性差，啟動柴油機初期的潤滑條件變差，啟動困難，甚至可能出現“燒瓦抱軸”故障，因此應在入冬前更換粘度較小的機油。進入夏季時，應更換粘度稍大的機油，因為夏季溫度高，若不進行上述換季保養，夏季潤滑油過稀，機件運動表面無法形成良好的潤滑油膜，從而導致機件的摩擦損傷。

3）未對燃油系統進行保養進入冬季，應選擇凝點低、流動性好的柴油。低溫時柴油粘度增加，流動性變差，霧化不良，使燃燒過程惡化，柴油機的啟動性、動力性、經濟性下降，因此，在可能的條件下，應選用較低凝點的柴油，一般選用原則是柴油的凝點應比環境溫度低5℃左右。進入夏季時應更換粘度稍高牌號合適的柴油。另外還要檢查柴油機預熱塞技術性能，清除積碳，檢查線路連接是否牢固，開關是否靈活等。

4）未對底盤進行保養工程機械進入冬季時運行時，應對變速箱、主減速器、驅動橋等換用冬季用齒輪油，輪轂軸承更換用低滴點潤滑脂。缺乏冬用傳動齒輪油時，可用15號汽油機機油代替，應急情況下也可以在夏用傳動齒輪油中加入10%～20%的冬用柴油，以降低其黏度和凝固點，使其適應冬季使用的需要。換季時若不及時更換傳動齒輪油，傳動齒輪副的表面磨損會增大。這是底盤各傳動齒輪箱如變速箱、后橋箱等內部零件運動表面過早疲勞損壞的重要因素。

機械異常磨損論文范文 第八篇

1）寒冷氣候條件下沒有進行保暖防護在嚴寒氣溫下，內燃機起動比較困難，冷卻水和電解液較容易凍結，內燃機油量消耗會明顯增加，運動副零件磨損也會增大，因此，應對柴油機采保暖防寒措施。常規做法是用保溫套或擋風簾來對散熱器進行遮擋，對柴油機進行保暖防護，保持機溫不至于降得過低。作業中的工程機械需較長時間停車時，須間隔起動，保持機溫，作業結束后，放凈冷卻水，放水后應起動內燃機低速運轉2min。

2）寒冷氣候條件下發動機防凍液不用或使用不當嚴寒氣候條件下不用或不當使用發動機防凍液也是導致發動機出現凍裂損傷的重要原因。最常用的防凍液有兩種：一種是由工業用乙二醇和純水（蒸餾水）合成的，另一種是由酒精和水合成的。由于防凍劑和水的蒸發量不同，在發動機運轉一定時間后，防凍液的密度會發生變化，進而影響防凍效果，因此發動機每運轉25～30h，須用比重計檢查防凍液密度，如密度失調，應根據情況適量調整。防凍液的受熱膨脹系數比水大，為防止防凍液熱膨脹外溢，加注防凍液時應按冷卻系的容積少加6%～8%；在嚴寒條件下，為便于發動機啟動，防凍液可每日放出，加熱后再加注。但溫度不得超過80℃，并須在加蓋的容器里加熱，不得與熱源直接接觸。乙二醇防凍劑是有毒的.，因此，在配件加添防凍液時嚴禁用口吮吸。此外，由于酒精易揮發，并易發生火災，使用酒精與水制成的防凍液時，應嚴格注意防火，尤其是在沸騰時。

3）寒冷氣候條件下發動機燃油選用不當寒冷氣候條件下柴油發動機燃油選擇不當，將會導致啟動困難，增加啟動次數。因機件潤滑不良增加磨損。當環境溫度低于-20℃時，必須選用能與此溫度相適應的燃油，以保證其良好的流動性、霧化性。有時為降低柴油黏度，可加入一定量的煤油。其混合比例可按照-20～-30℃時，容積比為煤油10%、柴油90%；-30～35℃時，容積比為煤油25%、柴油75%；-35～45℃時，容積比為煤油60%、柴油40%。在煤油和柴油混合時，應攪拌均勻，并注意防止雜質和水侵入。在加注空的燃油系統時，最好將燃油加熱到60℃后注入（禁止與明火接觸）。

4）寒冷氣候條件下潤滑油選擇不當寒冷氣候條件下，無論是發動機用潤滑油，還是各傳動齒輪箱的傳動潤滑油，都必須正確選擇。否則不僅會使發動機的啟動和運轉阻力急劇增加，造成啟動困難，同時也會使相關機件運動表面難以形成潤滑油膜，加劇機件磨損。當環境溫度低于-20℃時，可采用75%的冬用齒輪油加25%的冬用柴油或75%的15號汽油機機油加25%的冬用柴油混合油。同樣，對液壓系統的液壓油，也應做出正確的選擇。當環境溫度低于-10℃時，采用機油作為液壓油的機械，應采用專用錠子油，在冬用液壓油中加入25%的柴油。

5）炎熱氣候條件下潤滑油、柴油和液壓油選用不當炎熱氣候條件下環境溫度高，一般潤滑油黏度將會降低，潤滑功能減弱，若沒有選用適合炎熱條件下使用的潤滑油，將導致磨損加劇；柴油選用不當，會導致發動機燃燒狀況惡化，積炭增加，功率下降，總體技術狀況變壞，相關零件磨損加大等；液壓油選用不當，黏度不合適，會導致其對液壓件潤滑冷卻作用降低，磨損加劇，設備技術狀況惡化以及液壓系統作業效率下降等。

6）炎熱氣候條件下未對柴油機進行有效降溫防熱措施在炎熱氣候條件下，冷卻水不夠，發動機皮帶松曠，散熱器灰塵過厚，在機械行駛或作業中使柴油機過熱，導致相關機件損傷。不能及時檢查水溫、油壓等各儀表指數，致使異常現象發現過晚，加劇了機件損傷。當發現因發動機過熱而使冷卻水沸騰時，沒有采取緩慢停機的冷卻措施，就急忙加入冷水，通常也會使柴油機機體及水套等零件產生微裂紋損傷。

7）炎熱氣候未有對有關機件采取有效防熱防潮措施炎熱條件下工程機械露天停放，雨水、潮氣、濕氣侵入電氣設備、離合器、車輪制動器及棉紡制品內，導致塑料絕緣件老化、棉紡或皮革制品霉爛破壞以及金屬零件的銹蝕等。工程機械長期露天曝曬將導致有關橡膠件老化；對于車輛的輪胎，若在機械行駛或作業中充氣時不考慮炎熱氣溫的影響，還可能會因氣壓過高而損壞。此外，在高原地區作業的工程機械，由于高原地區空氣稀薄、大氣壓力低、溫差大、氣候變化快，對發動機、底盤的各系統，均有著特殊的影響，如導致發動機功率下降、散熱不良、燃油消耗量增加及易產生積炭等。一些不恰當的維護保養措施或使用方法，也將會對發動機產生不應有的操作。由于高原大氣壓力低，輪胎使用時充氣不可太足，只需充氣到標定氣壓的90%～95%，否則易導致輪胎爆裂。另外，操作技術不熟練，甚至盲目和野蠻操作，往往也是工程機械性損傷的一個重要成因。

機械異常磨損論文范文 第九篇

1齒輪失效原因分析

由于煤礦處于不間斷生產狀態，因此對于機械設備的性能要求較高，如果一旦發生齒輪失效狀況，不僅嚴重影響產能，也有可能對井下人員安全造成影響，因此必須對煤礦機械設備齒輪失效的原因進行分析，一般來說主要包括以下3個方面：

原始設計

由于礦用機械設備均工作于復雜的環境，因此原始設計就必須與普通齒輪不同，必須要對機械設備所處的具體環境進行考慮，絕不能采用傳統的設計方式，且必須對已經設計研發的設備進行工業性試驗，否則將不具備煤礦機械化高效安全生產的條件，按齒輪接觸疲勞強度來算，由于煤礦機械設備處于高負載低速運行狀態，因此所算出來的強度都將較傳統設計較高，如采煤機和刮板輸送機，但其韌性較差，易產生斷齒。

加工質量

齒輪在機床加工過程中，必須按照設計的尺寸、外觀等具體要求嚴格加工，如果不按照具體規格參數加工，將使得制作產品達不到預定標準和技術要求。如齒輪制造中存在具體化學成分偏差，將會降低齒輪的材質性能；由于齒輪熱處理技術不過關所導致的強度不足，這些問題將直接影響齒輪所能服務的期限。

安裝過程

煤礦機械設備如果不能穩定安裝，將使得齒輪無法達到最好的工作性能。例如齒輪軸中心線的平行度、水平度、中心距、輪齒嚙合間隙、接觸面積以及軸承安裝等安裝問題都會引起齒輪的工作壽命；若在生產中潤滑劑達不到技術要求，均會影響齒輪的正常運行以及加速其磨損。

2失效的處理對策

根據齒輪失效的原因，提出了以下具體的改進措施，將最大幅度提升齒輪的使用期，具體的改進措施包含以下6個方面。

原始設計

依據煤礦的具體工作條件，優化齒輪加工制造的參數，必須準確計算齒輪所承載的載荷且必須考慮修正強度；齒輪齒形結構、加工材料、以及加工工藝，盡可能提高齒輪的硬度以及嚙合參數，且在設計階段就得想好怎么對齒輪形成如何潤滑機制進行考慮。

材料選擇

必須考慮到煤礦機械超負荷低速運行的狀態，因此對于齒輪的韌性、強度及工藝性能要求很高，因此必須要選擇與此匹配的材料。目前來說，我國煤礦機械齒輪所選用的材料主要為低碳合金滲碳鋼。如果齒輪所承受負荷或受沖擊力較大，則采用Ni-Cr和Ni-Cr-Mo合金滲談鋼；如果希望機械能夠在負載工作時盡量保持穩定則選用Ni-Mn鋼。

工藝質量

對機械設備的齒輪進行加工時，必須提升滾齒質量要求水平，分清楚粗、精滾工序，使得滾到精度大幅提高，齒面的粗糙度必須按照規范要求，大部分粗糙度好的齒輪設備壽命將顯著增加，因此需要采用較先進的拋光技術提高齒面粗糙度。

熱處理工藝

煤礦機械齒輪承載能力的高低主要是通過提高齒輪硬度達到，但也不是唯一的決定因素，齒輪表面向芯部間區域的剪切強度的比值也是非常重要的影響因素，此值一般小于。采用深層滲碳淬火的熱處理方法，將能夠很好實現這一目標。

安裝工藝

必須正確調整兩齒輪軸間的垂直度和水平度，使所存在的間隙處于合理范圍內，避免出現扭斜現象，使齒輪嚙合間隙處于合理范圍，將大幅降低斷齒發生幾率。

設備使用和維護方法

煤礦機械設備齒輪對于潤滑要求較高，在使用過程中，需要定期對其進行潤滑處理，且必須選擇合理的潤滑黏稠度，并及時對潤滑油進行清潔處理；對于非外露性齒輪，必須經常對齒輪機箱進行清潔處理，提高其散熱強度，及時的檢測可以避免齒輪失效的發生，從而延長其使用壽命，保證設備正常運轉。

3結語

為保證煤礦能夠高效安全生產，必須大幅降低機械設備的事故率，而機械設備事故率很多都是齒輪失效。因此，通過對齒輪失效的形式及原因進行探討，研究得到降低齒輪失效的改進措施，將能夠為煤礦生產提供重要的借鑒。

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