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公交站臺監理日志范文 第一篇

面對即將成為過去的2019年，回首過去，展望未來，我帶著收獲的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結經驗，反省自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：

一、服從領導安排

在xx項目，因屬還未正式開工項目，在總監代表的指導和協助下，由我和一位同志負責處理施工前期監理工作，主要對業主需完善的“三通一平”進行督促及工程前期施工手續辦理提出合理建議，并對各施工單位基礎開挖標高及各樓號定位放線進行復核。工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。

工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監理規范及監理職責，對“三控、三管、一協調”具體在現場如何落實監理程序，根據工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監理部的工作成果，使工程處于受控狀態。

二、控制重點是關鍵

在xx項目部，業主重點要求監理人員對工程質量、安全和進度實施監控，a標段各單體樓屋面為45°斜屋面，施工中存在較大安全隱患，同時屋面混凝土板厚控制很難掌握，在要求施工方提前上報的斜屋面專項施工方案中，經審閱，發現有些安全質量技術措施不具備可操作行，建議施工方另選其它方便可行方案，我及時將該問題反映給總監，總監提出了較好的施工建議，施工方采取了該建議，不僅縮短了斜屋面施工時間，還保證了屋面板板厚和混凝土澆筑質量，施工過程中未出現任何安全事故。

在進度控制方面，我認真學習了公司編制的進度控制辦法，并根據本工程實際情況制定了具體進度控制實施辦法，以建設單位要求的施工進度節點為依據，對施工方編制的總進度計劃經總監審核通過后，我認真核對施工方編制的月進度計劃及周進度計劃，每周五中午對現場實際完成情況與周進度計劃相比較，找出偏差原因，并及時與施工方生產經理溝通，要求及時采取有效措施，把進度搶回來。

三、積極主動控制

在監理工作過程中，我通過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知，面對激烈競爭的監理市場，作為監理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。

在目前，有的監理人員覺得當監理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監理人員應該好好反省自己，樹立正確的監理工作態度，積極主動的運用自己專業技術及聰明才智，熱情服務業主，科學公正的行使監理權利和義務，從自身做起，從每個項目監理部做起，為公司發展壯大奠定堅實的基礎。

四、反省自身不足

在xx項目監理部工作期間，設計圖紙中出現很多錯漏碰缺的地方，再加之設計變更頻繁出現，我深刻意識到對圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術我還沒有全面掌握，為更好的以設計圖紙為依據實施監理，我必須在后期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。

在實施現場監理過程中，我發現自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態，就是必須讓具體實施施工管理的專業人員處于監管狀態。那種任由施工單位自由式發揮的施工管理，監理人員形同虛設，到最后只能說明監理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監理人員。

公交站臺監理日志范文 第二篇

旁站監理的誤區有哪些？

（1）監理力量投入過大，監理主次不分，這在監理實際工作中按現行監理取費標準是很不現實的，而且也違背了監理作為高智能技術咨詢服務的宗旨。此外，監理力量過大投入，過分強調監理旁站，則無異于把監理當成“監工”，降低了監理的管理職責，造成主次不分，

（2）降低施工方管理人員的責任心。旁站監理決不能代替施工單位的自檢。過分強調旁站監理，要求事事監理人員都跟班，將監理人員與施工人員捆在一起，將使施工方人員產生依賴監理的思想，甚至放棄了自檢、專檢的職責，使監理人員成為以監代管，監理人員成了承包商的施工管理人員，這樣就使承包商削弱施工管理，降低施工質量意識，甚至以此推卸質量事故責任。一旦出現問題，責任難以分清。

公交站臺監理日志范文 第三篇

受業主湖南省瀏醴高速建設開發有限公司和湖南省匯林工程建設監理有限公司的信任和委托，本人于__年_月__日進駐瀏醴八標施工現場。進駐現場到現在深感肩上責任的重大，在現場監理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學”執業準則，牢記“安全重于泰山、質量高于一切、進度就是效益”的現場管理宗旨，認真、細致做好質量、進度、信息與合同的控制與管理工作。現總結如下：

一、工作情況

1、審查單位工程開工報告，檢查各項準備工作(如技術文件編制、技術培訓、機具、儀器儀表校驗、材料、設備到貨等)，確認具備開工條件后，向總監理工程師提交審查結論。

2、檢查了施工單位用于本工程的量具、儀器、儀表、施工安裝機械、工器具等的數量、狀況，檢查檢驗證書以及特殊作業人員的資格證書，所有檢驗證書(資格證書)均在有效期內。

3、審核施工單位報送的擬進場工程材料、構配件及設備質量證明資料，并對進場的工程材料/構配件按照相關規程、規范的規定進行進場復試(見證取樣)監督，并檢查復核復試結果，對滿足規程、規范的材料的同意在本工程上使用;為了及時監控水泥、鋼材等主要材料的進場、試驗和使用情況，我們建立了材料見證取樣臺賬。

4、督促并參加施工單位對施工人員的技術交底，使施工人員熟悉圖紙、施工方案和質量要求，確保按圖施工，技術交底記錄全面、完整。

5、督促施工單位按照規范、標準、圖紙、設計變更和產品說明書要求進行施工。對未達到質量要求的，及時簽發監理工程師聯系單，書面通知施工單位限期整改，經現場復查合格后回復閉環，做到了閉環管理。

6、施工過程中，我們加大現場巡視力度，全面收集工程質量信息，及時處理施工中的有關問題。

7、通過審查、審核、巡視、旁站、見證、平行檢驗、驗收控制、會議協調、聯系單和通知單的方式，對工程實施全過程、全方位的監督檢查，使工程自始至終處于“可控、能控、在“控”狀態，實現了監理工作目標。

8、對于工程的關鍵部位、關鍵工序，均按預先編制的W、H、S質量控制點，有的放矢地進行了見證、停檢、旁站監理，并及時填寫旁站監理記錄，確保了整個施工過程嚴格按照設計、規范、條例和預定的質量目標要求進行。

9、監督施工單位認真作好內部的三級驗收，對無自檢記錄或記錄不全不予驗收，并在工地周例會上提出批評。

10、參加工程的竣工驗收，配合質量監督部門的監督檢查，監督并復查施工單位對缺陷的整改情況，并將整改復查結果返饋于質量監督部門。

11、在進度方面，除保證正常的施工進度外，針對關鍵節點，采取“節點控制”的方法，起到了有效的進度控制效果。如：由于建設單位在總體進度的時間安排上多次發生變化，在監理工程師的組織下參與進度專題會，要求各施工單位按“節點目標”倒排進度計劃，并對各單位進度計劃統一協調，共同討論，制定整體進度計劃，由各方簽字后執行;我們每天按計劃進行督促檢查，即保證了工程質量又達到了進度控制的效果。

16、和監理部的同事共同做好日常安全文明施工檢查管理工作，協助建設單位組織安全大檢查，監理部每月組織安全檢查一次，對查出的安全隱患均及時下發整改單并督促施工單位整改落實。

二、監理合同履行情況

1、工程質量控制。

工程質量控制是本次履行監理合同的核心內容，也是我們項目監理部的主要工作目標。為此，項目監理部各專業監理工程師在總監理工程師的帶領下從影響工程質量的五個因素入手，運用主動控制與被動控制相結合的方法，對各棟號的施工質量采取事前、事中與事后控制，確保工程質量達到承包合同、設計文件及相關驗收標準的要求。

1)對施工單位及施工人員的控制。

施工單位進場后，我們首先對施工單位的企業資質以及營業范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業人員的上崗資質，對其上崗執業資格予以確認;對分包單位的施工資質及其管理人員的上崗執業資格予以確認。

2)對原材料、構配件的質量控制。

工程監理過程中,我專業監理工程師要求土建、水、電各專業施工單位進場材料必須附產品出廠合格證，并及時報我監理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，對按要求需做二次復試的原材料及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監理過程中對使用的材料采取跟蹤監督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷梁換柱’的現象發生。

3)施工方法、技術措施的質量控制。

在控制承包單位的施工方法和技術措施方面，我們采取預控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經其上級主管部門業已審批的施工組織設計或施工技術措施;并經我專業監理工程師、總監理工程師審查批準后，方允許施工單位依據其編制的施工組織設計或施工技術措施組織施工。對其提交的施工組織設計或施工技術措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現場施工的指導性，并根據設計文件、規范以及現場實際情況提出相應的審查意見;對其內容中存在的編制錯誤或與設計文件、規范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。

在監理過程中，我們現場對施工單位各項技術措施及質量保證措施的落實情況進行監督檢查。

4)對施工機械設備及環境的控制。

進入現場的施工機械設備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現場對其運轉時的工作能力進行檢查，以保證機械設備滿足現場的施工要求;同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設備進場使用。監理過程中，我們對其采用的機械設備的實用性給予監控。在環境控制方面，我們針對各棟號的工程特點及其周邊環境的特點，充分考慮施工中可能發生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準備工作，充分考慮生產環境、勞動環境、周邊環境對施工的影響，避免工作準備不充分或保證措施、防護措施不利而影響正常施工進度或施工質量。

2、施工進度控制。

1)工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2)現場監理過程中，監理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時，項目監理部全體人員也積極協助，為施工單位創造有利條件;監理部每天夜間均設專人值班，當夜間施工單位鋼筋綁扎完畢自檢合格并向監理部報驗后，我監理部相關專業人員及時對綁扎的鋼筋及其他隱蔽工程進行驗收，并對下一步的砼澆筑實施旁站監理。從而確保施工工序連續有序進行，確保施工進度按計劃完成。

3、投資控制。

項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理的各項目進行工程款支付控制。

4、合同管理。

現場監理過程中，受業主委托，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對工程工期、質量進行監督、管理;監督材料采購合同的訂立，監督設備合同的履行;掌握合同的副本，了解合同的內容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現科學管理。

根據監理合同的規定，在各棟號具備竣工條件時，組織施工單位進行竣工初驗，同時提出驗收意見，形成書面材料。

5、信息管理。

6、內業管理。

在一般建設工程中，建設單位、監理單位、施工單位往往只重視施工現場的外業管理工作，而忽視了工程技術資料的管理，尤其是內業資料的同步管理工作。為此，項目監理部進駐施工現場后，對工程技術資料的管理提出了嚴格要求。

1)由監理人員下達給施工單位的開工、停工、返工等相關通知及報送業主《備忘錄》等文件，都是以書面形式由項目監理部簽發，避免以往工程建設中的口頭通知,后期難以核實而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實到書面上，使得現場監理人員能夠有理有據地開展監理和審查工作。

2)現場的內業資料管理過程中，根據實際情況需要，監理公司編制了實用性很強的監理資料表格，如：旁站監理記錄(本)、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確保現場內業資料實現表格化，并實行文件隨時發送、隨時登記的制度，實現場所有文件都能做到系統管理。

3)項目監理部記住現場后，便著手進行工程技術資料微機管理，所有的工程技術資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨于科學化和規范化。

三、工作小結

1、工作謹慎負責，認真履行監理職責。

在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

2、加強日常學習，努力提高業務素質。

3、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德。

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

回顧這一段時間的監理工作，在監理公司總部的正確指引下，在項目總監理工程師的正確領導下，經過項目部的全體人員的共同努力，在瀏醴高速項目上，監理項目部的現場監理工作取得了一定的成效，同時在工程建設中發揮了較大的作用。為此，以項目總監為首的項目監理部全體人員向業主諸位領導及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意!

隨著基本建設事業的蓬勃發展，下一階段，我項目監理部將會繼續貫徹執行“創行業性、有公信力的名牌監理企業、做自律有為的“人”的企業方針，進一步努力提高監理工作水平，增強監理企業綜合實力，為我國基本建設多創精品工程盡獻一份力量。

公交站臺監理日志范文 第四篇

監理方首先對大家在省建設廳檢查中的幫助表示了感謝，各方的通力合作是本次檢查取得成功的重要因素。進度按照甲方制定的的總進度計劃施工。也提出了對于鋼筋閃光對焊要規范，模板沖刷不規范，電纜拖地，臨電不規范等問題。希望大家注意平日安全檢查發現的問題。

今天建設單位來了兩個經理，主要是針對工地工期提出了自己的意見。甲方要求xx月xx日4#5#樓可以開盤，但是現在的情況是場地被占用，完全沒有開工。所以大家能夠克服困難，提前搶工期不要攜帶。這個問題也是本次會議的主題，其實各方還是存在很多顧慮。

施工方總負責人也按照自己的實際情況說明了問題。南側場地的土方堆積量大，還有其他場地用途，如果要搶工期，必須增加人手，而且塔吊也達不到要求，需要二次調運，又要設置放料平臺。自己還要重新制作計劃方案，需要很多技術力量……施工方提出了很多問題和困難，甲方也表示全力配合。其實問題就出在一個“錢”字上，甲方肯多出錢工期肯定能搶出來，真是不言而明的事情，誰又不肯提這個事情。會后建設單位和施工單位又進一步地討論了這個問題。

今天的會議是最有意思的一次了，老總的講話真是高 瞻遠矚，審時度勢，佩服佩服。還有最后一周了，這個天氣也是越來越熱了。

公交站臺監理日志范文 第五篇

會議議題：傳達公司會議精神

會議時間：20xx年2月25日

會議地點：監理辦公室

參加會議人員：xx

1、監理企業年底晉升為甲級基本上具備條件；

2、公司將采用信息化管理，信息共享，月報、總結、公司文件均通過電子郵箱發送，規劃、細則發至公司審查，細則要有目錄，工程部位照片的數量、質量要符合要求，注意傳遞存檔；

3、項目負責人要知道主要監理資料的擺放位置，監理日志的現場監理人員一欄人員也要與備案或合法變更后的人員基本一致；

4、監理部要備有檢查表格，熟知檢查的內容，對有關單位的檢查時間內容，要提前通知公司；

5、監理資料要體現對安全的重視程度，如安全類通知單、安全類專題會議紀要、安全類文件轉發、有關安全隱患的聯系單、監理日志有關安全的記錄以及監理的安全巡視檢查記錄等；

6、遠離黃、腐、賭，禁止酒后駕駛，與承包單位保持距離；

7、城市市建設系統安全生產專項整治的有關內容；

8、一戶一驗的有關內容，特別注意三個強制性條文；

9、監理公司綜合檢查總結出各監理組普遍存在的問題。

公交站臺監理日志范文 第六篇

一、監理記錄的作用

監理記錄是監理工作的各項目活動、決定、問題及環境條件的全面記錄，是監理工作重要基礎工作，在很大程度上反映出監理工作和質量，監理記錄可以用來任何時間對工程進行評估;或作為判斷依據，解決各種糾紛和索賠;給承包商定出了公平的報酬。對做出的產品質量有據可查，還有助于為設計人員及工程驗收提供詳實的資料。總之，監理記錄既是監理班子行政管理，內部管理的工具，也是監理工作被檢查的自我保護。又是監督承包商按合同要求施工的重要依據。如果監理記錄不足或不準確，就是駐地工程師對工程師責任的失職。

二、監理記錄可分為四大類

(一)歷史性記錄

根據工程計劃及實際完成的工程，逐步說明工程的進度及相關事項，例如：氣象記錄與天氣報告;工程量計劃與完成情況;所使用的人力、材料與機械設備;工程事項的討論與決議記錄;影響工程進度的其他事項。

(二)工程計量與財力支付記錄

包括所有的計量及付款資料，如計量結果、變更工程的計量、價格調整、索賠、計日工，月付款等方面的表格及基礎資料。

(三)質量記錄

包括材料檢驗的記錄、現場施工記錄、工序驗收記錄、隱蔽工程檢查記錄等等。

(四)竣工記錄

包括所有部分的驗收資料和竣工圖，繪出其完成時的狀態，按實際說明原有狀態和有關的操作的指示。

三、監理記錄的內容

(一)歷史性的記錄

1、會議記錄是各類會議的記錄

2、監理員的日報表所負責的工地及其范圍內的主要工作都應作記錄，如一天中的主要工作、進度、質量情況。使用人員和機械、材料消耗，拖延和工作質量低劣情形，存在問題和指令。

3、駐地工程師日記(監理日志)是個筆記本，應記錄每天作業活動的重大決定，承包商的指示，發生的糾紛，及解決的可能辦法與工程有關的特殊問題，代表參觀工地及有關細節……

4、監理月報，包括工程概況、工程進度情況，工程質量工程費用及支付情況，工程延誤及主要原因，遇到重要問題或困難，重要糾紛和爭論，異常天氣情況等等內容。

5、監理工程師巡視記錄。

6、天氣記錄。

7、對承包商的指示。可以正式函件表達，此外，工地指示和口頭指示、均作好記錄，應得到正式確認(書面)的方式和時間。

8、給承包商的圖紙。經審核的圖紙和補充圖紙的發送均應記錄，以免遺失而延誤工程和承包商提出索賠。

9、承包商的報告或通知。除正式例行報告和報表外，日常工作中各種正式函件、口頭通知，報告均應作記錄。

(二)工程計量記錄

工程量記錄是為了核對財務支出數額，因而必須以計量結果為標準，根據計量結果進行統計和分析。工程量記錄的數值必須是工程師和承包商雙方同意的數據。

(三)質量記錄、試件、試樣、樣品抽樣記錄;試驗、檢驗結果分析記錄

四、監理日志(監理日記)記錄

監理日志(日記)是監理記錄中最細致的工作，從監理人員駐工地開始到竣工結束應記好這個筆記本。記錄每天作業活動的重大決定。內容要詳細，記事要真實。公司為了提高監理工作的質量要求，根據監理日志規定事項，再作補充內容：必須詳細記錄：

(一)基本資料收集和記錄：

1、承包商的工程施工承包合同檢查記錄(寫明簽證日期、承包范圍、建筑面積、施工工期、質量等級等)。

2、工程規劃許可證，(規劃紅線控制，即灰線驗收)工程施工許可證檢查記錄。

3、施工單位，有關資質證書，施工組織設計及上崗證的檢查記錄。

4、開工、停工、竣工申請報告的審核簽認記錄。(寫明開、竣工時間)。

5、圖紙校對找出問題的記錄，參加圖紙會審及審核，圖紙會審記要的記錄。

6、工程測量定位放樣旁站監督，軸線定位和水準點標志設置，水準點有保護檢查記錄。(用平面圖表示與在建的建筑物的方向、距離、黃海標高均有表示記錄)。可用施工單位圖表親自填寫。

7、沉降觀察點的埋設，測試均要旁站監督，做到現場記錄，(當日例表填寫，不準涂改，不準擅自修整數據)。用施工單位圖表填寫。

8、進場的設備、原材料做到檢查后簽認。對主要材料、及半成品材料都要按批量進行抽樣測試及檢查。做好樣件及檢查記錄。(包括建筑水電)。

9、鋼筋應有出廠質量證明或試驗報告單，鋼筋表面或每捆(盤)鋼筋均應有標志，檢查驗收記錄。

10、水泥進場必須有出廠合格證或進場試驗報告，并應對其品種、標號、包裝或散裝包號、出廠日期等檢查驗收記錄。

11、對所有水泥應檢驗其安定性和強度。有要求時，尚應對檢驗其他性能的記錄。

12、碎石骨料應按品種、規格分別堆放，不得混雜，骨料中嚴禁混入煅燒過的白云石或石灰塊，

公交站臺監理日志范文 第七篇

負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標（包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄）作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。

監督檢查施工單位施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工單位形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。

按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。

負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。

公交站臺監理日志范文 第八篇

會議名稱：第三駐地辦第一次監理例會

會議地點：第三駐地辦會議室

會議時間：20XX年9月22日19:40時

主持人：z(駐地監理工程師)

參加人員：全體監理人員

會議議程：

一、監理人員自我介紹

二、監理人員分工安排

三、近期工作安排

四、路基試驗段監理技術交底

五、規范監理日志的填寫

六、其他事項

z駐地首先說明此次會議是本項目的第一次監理例會。新的項目、新的開始，開工初期我們的監理工作具有時間緊、任務重、難度大、要求高等特點，希望大家充滿信心、努力搞好各自的監理工作，給自己、給公司、給業主和新疆人民交上一份滿意的答卷!

之后，會議按預定的議程進行：

一、監理人員自我介紹

按照座位順利，各監理人員依次開始進行自我介紹，介紹的內容包括：姓名、年齡、學歷、職稱、監理資質、上個項目從事的專業及監理工作情況、本項目進場以來工作開展情況、工作中存在的問題或對搞好監理工作的建議等。

通過各監理人員的自我介紹，增進了彼此的了解，也便于今后工作的配合。

二、監理組人員分工安排

現進場人員12人，施工準備期已結束，即將開始路基試驗段的開工，因此必須對人員進行明確分工，各司其職、各負其責，以有利于搞好監理工作。現將我駐地辦人員初步進行如下分工：

1、z：駐地監理工程師

2、z：副駐地監理工程師(兼道路工程師)

3、z：安全環保工程師

4、z：試驗工程師

5、綜合辦公室：z(合同計量)、z(文檔管理)

6、第六合同段監理組：z

7、第七合同段監理組：z(兼測量工程師)

8、第八合同段監理組：z

三、近期工作安排

z駐地在分析各合同段的工程進展情況后，又分析了形勢：一是9月24日～29日業主進行年終檢查;二是9月28日左右，業主要對全線監理人員進行考核，經考核合格者方能在本項目從事監理工作，不合格者清退出場;三是10月10日新疆公路工程質量監督局開始對本項目進行年終檢查。由于兩個年終檢查直接關系到對公司甚至監理人員自身的信用評價，而業主對監理人員的考核更是關系到自己的切身利益，因此，我們必須高度重視、充分準備，爭取一個好的結果。

在近期必須落實如下事項：

1、完成業主指定上墻圖表的制作和安裝。――責任人：z、z

2、完成駐地辦技術文件的編制和對各施工單位技術文件的審批。――責任人：z、z

3、完成各合同段復測抽檢資料(包括水準點、導線點和原地面，下同)的編制和對各合同段復測資料的審批。――責任人：z

4、完成駐地辦試驗儀器的自校、建立試驗臺帳、編制上報10月份試驗計劃、檢查各施工單位試驗儀器到位情況和標定情況(每周一次)、檢查各施工單位試驗人員資質(每周一次)。――責任人：z

5、完成工程量清單復核、建立計量臺帳、編制上報9月份監理月報、審批各合同段10月份工程進度計劃、審批各合同段動員預付款支付申請。――責任人：z

6、將進場監理人員的資質編制成冊(包括簡歷、畢業證、職稱、監理資質、身份證等)，對施工單位主要技術管理人員、主要機械設備、試驗儀器設備的檢查(每周一次)，收集進場民工動態臺帳(每周一次)，印發本次監理例會會議紀要。――責任人：z

7、檢查各施工單位專職安全人員數量和資質。――責任人：z

在完成上述工作的同時，所有監理人員必須抓緊時間熟悉施工招投標文件、設計圖紙、施工規范、執行辦下發的《項目管理實施細則》，以順利通過業主于9月28日左右對全線監理人員進行的考核。

四、路基試驗段監理技術交底

1、所有外委試驗報告必須由駐地辦以試驗聯系單的形式報駐地試驗室審核，符合設計和規范要求后再由駐地辦批準方為有效。

2、試驗段開工前必須逐級進行書面的技術交底和安全交底，試驗段開工前必須逐級進行書面的技術交底和安全交底，交底時必須懸掛“第X合同段質量、安全、技術交底”的橫幅，照片上要顯示此橫幅。

3、外委試驗報告及其試驗聯系單和駐地辦批復意見、書面技術交底和安全交底必須附在試驗段開工報告后面。

4、試驗段施工時，項目部總工、工程部長、試驗室主任、測量班長及相關技術員，駐地辦專業工程師和監理員必須進行全過程旁站，收集各類技術參數、做好施工原始記錄。

6、清表必須達到設計要求的深度和寬度，并保證大面平整，經自檢寬度、平整度、壓實度合格后報駐地辦和駐地試驗室檢查，經駐地辦和駐地試驗室檢查合格后方可進行路基填筑施工。

7、開挖臺階寬度不得小于1米，并形成向內4%的橫坡，臺階成型后必須掛線進行人工修整，清除虛土，保證線型順直。

8、路基清表及開挖臺階的土方必須堆至路基施工范圍以外，不適宜做填料的必須運至設計制定的棄料場，經駐地試驗室和駐地辦檢查可作為路基填料的方可用于路基填筑。

9、填料粒徑的控制：路基填料在料場進行悶料，裝運時過篩剔除超粒徑石頭，現場再安排民工在路基上撿除超粒徑石頭。

11、壓實度的控制：設計寬度30cm進行超寬碾壓，以保證路基邊緣的壓實度;臺階處要加強碾壓和檢測，以保證新老路結合部位的壓實度。

12、平整度、橫坡的控制：每層打灰臺，粗平根據灰臺整平。再用水準儀每20米橫斷(曲線段10米)打灰點進行精平，待每個點都符合規范要求后再進行碾壓，否則繼續整平。

13、填料含水量的控制：采用料場悶料，自卸車運輸，整平后檢測含水量與最佳含水量對比，大于最佳含水量的2%以上時進行晾曬。小于最佳含水量的2%以上時，計算缺水量進行補水，待達到最佳含水量的±2%以內方可進行碾壓。

14、舊路兩側幫填寬度小于時的處理：如果舊路兩側幫填寬度小于時，因壓路機無法進行碾壓，需按如下方法處理：

①舊路面需挖除的，必須部分挖除舊路面和路基，以保證填方寬度大于。

②不挖除舊路面的，也可按上述方法處理，還可以采取超填的方法，保證每層填寬大于，在填至頂層并經驗收合格后再清除超填部分的土方，刷坡至設計斷面。

五、規范監理日志的填寫

z駐地還詳細檢查所有監理人員的監理日志，發現存在如下問題：

1、監理日志首頁未填寫項目名稱、公司名稱、記錄人、職務等內容;

2、每天的監理日志未簽名和日期;

3、監理日志只記錄施工內容，沒有發現問題和解決問題的記錄，看不出監理的工作，體現不出監理的價值，監理日志成為名副其實的流水賬;

4、監理日志雖然記錄了在場的施工人員和機械設備，但沒有結論――是否滿足合同要求?是否滿足施工需要?

5、在多人的監理日志中出現“某工”、“某主任”、“某經理”、“某總工”等內容，這是極不規范的，監理日志是要存檔的，就必須讓今后查閱的人能看明白，規范的寫法應該是“單位+姓名+職務”，如“鄭玉明”不能稱為“鄭工”，應該為“駐地辦鄭玉明副駐地”。

6、監理日志中沒有試驗檢測數據。

對于以上問題，z駐地逐一進行了講解，并要求大家重視監理日志，從監理日志上體現自己的業務素質、工作態度、工作業績和存在的價值。

六、其他事項

最后，z駐地還對駐地辦作息時間和工作紀律作了具體要求：

1、作息時間如下：早餐9:00-9:30，上午上班9:30-13:30，午餐13:30，下午上班16:00-19:30，晚餐19:30。并特別要求早晨必須按時起床。

2、辦公固定電話對市話不加限制，也可因工作拔打長話，但禁止拔打私話，辦公電話盡量簡短，防止影響電話的接聽和傳真文件的接收。

3、駐地辦工作、生活條件十分好，大家要好好愛惜――不得弄臟墻壁、不得亂畫亂釘，個人物品妥善放置，辦公室、宿舍、走廊、廁所要每日打掃，以體現個人素質和文明程度。

4、伙食費由許正蓉管理，生活由屈紹明安排。大家對伙食有什么要求、意見或建議可與屈紹明溝通，也可直接告訴我，但禁止對廚師發牢騷。

5、目前各合同段監理組未安排車輛，主要是因為費用問題--公司核定每車每月費用為1500元，但我駐地辦管轄路線全長80km，加上去各項目部的距離約20km，每天一個來回就是200km，按100km油耗10升、元/升計算，每天油錢需要122元，再加上二堡收費站來回過路費8元，每天共需費用130元，如果再算上買菜、陪同業主檢查等，公司核定費用每月只能在工地跑10個來回。

6、前幾天在我工地范圍內發生了一起死亡6人的重大交通事故，大家一定要注意交通安全，盡量減少外出活動。目前駐地辦只有z和屈紹明有駕駛證，所以車輛只能由這2人駕駛，其他人員不得駕駛駐地辦車輛，也不得駕駛承包人車輛。

二O**年九月二十二日

公交站臺監理日志范文 第九篇

旁站監理人員的主要職責有哪些？

（1）旁站監理人員應對旁站監理的部位、工序現場跟班監督，主要監督執行施工方案以及工程建設強制性標準的情況。及時處理旁站中發現的問題，并如實、準確地做好旁站監理記錄，保存好旁站監理的原始資料；

（2）檢查施工企業現場施工條件是否滿足要求，以及質檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況；

（3）核查現場建筑材料、構配件、設備和預拌混凝土等的質量證明文件；并可根據現場情況的需要，要求施工企業進行檢驗，

（4）旁站監理人員和施工企業現場質檢人員必需在旁站監理記錄上簽字。凡旁站監理人員和施工企業現場質檢人員未在旁站監理記錄上簽字的，不得進行下一道工序施工。

公交站臺監理日志范文 第十篇

旁站監理職責有哪些？

1、在駐地監理組長及各專業工程師指導下，開展工作，

2、做好各施工工序的現場工作，對關鍵工序、隱蔽工程進行全過程旁站，堅守崗位、嚴格監理，真實簽認原始記錄。

3、認真填寫監理工作日志，填寫監理月報及公司要求上報的各類報表。

4、監督承包商的自檢取樣，對承包商的自檢試驗進行旁站，保證自檢結果的真實性。協助、配合試驗監理工程師按規定頻率進行抽檢。

5、協助、配合測量工程師進行放樣抽檢工作，參與工程計量的聯測工作，

6、協助專業監理工程師對因工程變更發生的工程量增加減少而進行的復核工作。

7、及時向專業監理工程師、監理組長匯報工地的質量狀況及工程進度情況。

8、及時督促承包商按圖紙、規范及合同正常、安全生產。

9、督促承包商做好工地施工管理，做出到文明施工。

10、嚴格執行公司的一切規章制度及“監理人員工作守則”和“監理人員十不準”。

公交站臺監理日志范文 第十一篇

現場施工也開始忙碌，現場進行打樁，所以我們必須做好旁站工作且必須做好旁站資料。作為一名監理且負責資料，所以我必須對旁站監理主要職責了解下。

（1）在施工現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行工程建設技術規范標準和設計要求情況。

（2）預先跟蹤審查進場建筑材料、構配件、設備和商品砼質量檢驗報告等。

（3）做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。

（4）實施旁站監理時，發現施工違反強制性標準的，有權責令施工單位立即整改，發現施工已經或者可能危及工程質量的，應及時向監理工程師報告，由監理工程師或總監下達局部工程暫停令，或者采取其他應急措施。

公交站臺監理日志范文 第十二篇

施工日志 開放分類： 施工施工日記也叫施工日志，是在建筑工程整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，也是處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材。施工日志可按單位、分部工程或施工工區(班組)建立，由專人負責收集、填寫記錄、保管。主要內容為：日期、天氣、氣溫、工程名稱、施工部位、施工內容、應用的主要工藝；人員、材料、機械到場及運行情況；材料消耗記錄、施工進展情況記錄；施工是否正常；外界環境、地質變化情況；有無意外停工；有無質量問題存在；施工安全情況；監理到場及對工程認證和簽字情況；有無上級或監理指令及整改情況等。記錄人員要簽字，主管領導定期也要

2022-05-29

公交站臺監理日志范文 第十三篇

今天是我接觸了監理工作中和實際施工接觸最近的一項工作——旁站。旁站具體是指監理人員對關鍵部位或關鍵工序的施工質量實施的全過程現場跟班監督活動。負責資料整理的監理員分擔了這份工作，這原本是土建監理的一項任務。

下到負二層進行旁站工作。現場鋼筋綁扎施工單位相關管理人員均在現場管理，現場所用建筑材料均已驗收合格。然后對梁、柱節點鋼筋工程隱蔽均情況進行檢查，要求施工單位嚴格執行施工方案以及工程建設強制性標準的有關要求，如鋼筋間距不足等未達到標準的地方立即整改。

除了要在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性標準情況以外。我們還要對諸如混凝土針入度等指標要進行進場審核。而且還要做好資料整理工作，記錄好旁站日志，以備日后進行核對參考。下午我就整理了旁站日志。

公交站臺監理日志范文 第十四篇

監理日志應包含以下內容：

1、時間、地點、氣候記錄；

2、參與工程監理的各級監理人員均應形成監理日記，包括監理員、試驗員、監理工程師、副總監、總監等監理人員。

3、每個監理人員的監理日記都應形成書面文字，如實填寫個人在崗位工作中與工程監理有關的內容。

4、監理日記的記錄內容要盡量能簡明準確的反映監理人員對所監理工程的監理過程，尤其是關鍵環節、工序必須記錄清楚，確保查閱方便、快捷，全面。

5、監理日記不得幾個監理人員共同填寫，應各自填寫自己在該工程監理過程中的一切行為和參加的有關監理活動。當幾個監理人員共同監理一項工程時，不得在一本日記上混合填寫或交叉填寫。

6、監理日記必須按規定內容如實記錄每天的監理過程情況；字跡工整清晰，不得涂改；應采用藍黑或碳素墨汁筆書寫，不得使用其它墨汁書寫或電腦打印；記錄中應連續填寫，不得出現空白行、段和頁；對需要補充的內容應備注說明，對記錄問題的地方要重點標注，并要求閉合。當自己因事請假，要注明休假時間，以及交接監理人員事宜。

7、監理日記記錄內容應詳略得當，突出重點，著重記錄與工程質量形成有關的內容，確保工程質量具有可追溯性。與工程施工和質量形成無關的內容不得寫入其中。

8、要著重記錄自己參加工程質量形成過程有關的檢查、巡視、旁站等過程和具體內容，其它內容詳略得當。

9、監理日記應采用記敘文的形式來填寫自己每天的監理工作內容，不得采用總結報告議論文等形式。監理日記對每個工序或每件事的描述均要體現時間、地點、人物、過程、結論等要素，具體要求如下：

（1）時間：具體到自己每天檢查、巡視、旁站，比如是何時接受施工單位人員報驗時間、何時到達目的地的、何時開始關鍵工序的等。

（2）一般地點為施工現場，但涉及某些事件是在會議室、其它地方時，要寫明。

（3）人物：要把參與每個關鍵工序或事件檢查的相關主要責任人員的名字寫清楚（一般人員可以不寫）。人員要寫其名字全稱，不要寫簡稱或職務稱謂。

（4）過程：要寫明自己對每個關鍵工序或事件檢查內容、檢測項目和數據如何、及相關定性描述。對提出的問題的，要說明主要問題內容、或通知內容、以及對方接受人姓名。驗收標準中規定的檢查驗收工序必須詳細填寫，過程巡檢或重要集體檢查或集體監理活動必須填寫。要記錄上交有關檢查情況和提出的問題。

（5）結果：屬檢測試驗項目的，要說明是否合格和報告編號；屬于判斷是否進行下道工序的，應明確是否可以進行下道工序施工等。

10、在首頁上單獨描述本工程的基本概況。主要包括設計概括、主要施工負責人、技術負責人、質檢員、開工及竣工日期等。

11、按施工先后順序如實記錄工程形成的全過程：

（1）氣候情況、施工方法、勞力布置、機械配置、施工操作、施工進度和工程地質變化情況。

（2）相關工作記錄，如現場取樣、檢測、測量、技術交底等。

（3）工序檢查、隱蔽工程檢查驗收、見證試驗、平行試驗、旁站情況及檢查驗收結論及相關指令。

（4）使用的主要材料規格、數量及檢測結果。

（5）施工中遇到的`重大技術問題、變更設計及采取的主要措施和效果。

（6）施工中發生的工程質量事故和處理改進情況記錄。

（7）停工及原因（停工期間重要事件應記錄）。

（8）上級領導及監督人員檢查意見和采取措施的記錄，施工中發現的問題及解決方法，存在問題及整改情況。

（10）其他與工程監理有關的情況。

12、監理日記中提出或發現的問題必須有糾正和驗證記錄，做到問題閉合，切忌只記錄問題而沒有糾正、驗證記錄。

13、監理人員應及時填寫監理日記并簽字。

注：以上內容有些是拼湊內容，只便于給大家參考，各監理人員填寫監理日記時應分類填寫工程進度、結構旁站情況、監理巡視旁站檢查驗收統計、進場人員機具定期統計、進場材料統計及見證平行次數統計、測量復核抽檢工作統計、現場安全文明施工描述、領導視察檢查工作等

監理日志范文

日期：xxx年12月31日 氣象：晴 氣溫：—4℃～3℃ 濕度： 風力： 風向：

一、當日工程施工情況

1、施工進展情況；三分部本日完成27根鉆孔樁，1個承臺，1個墩身；

2、四分部本日完成10根鉆孔樁；

3、五分部累計完成存梁臺57個，便道1300m，全部完成，場地硬化83500m2；

4、施工中采用的新工藝、新材料、新設備、新技術情況

二、當日施工人員、材料、機械設備動態

1、施工人員動態數量及現場技術人員和質量檢驗人員狀況等

施工人員鋼筋XX人/班、焊工XX人/班、模板XX人/班、混凝土XX人/班、架子工XX人/班，技術人員XX人/班、質量檢驗人員XX人/班、

2、施工進場材料、構配件的數量及使用狀況等

砂進場200M3，石料（5～10）進場500M3，鋼筋進場規格、數量、批號等，支座型號、數量等。

3、施工機械進出場情況

旋挖鉆機8臺（其中2臺出現故障）、7輛25t吊車、5臺裝載機、6輛10m混凝土罐車、5臺50kw發電機、2臺空壓機。

三、當日監理工程主要工作

1、檢查驗收情況及結論

XX橋鉆孔樁714—4、733—1孔深檢查孔底標高XXXM，設計孔底標高XXXM，符合設計要求；沉渣厚度檢查XXCM，符合設計及規范要求，現場技術人員XXX，質量檢驗人員XXX。

2、旁站部位描述

XX橋鉆孔樁714—4、733—1，XX段路基碾壓，XX箱梁澆筑混凝土，XX箱梁預應力初張拉。

3、巡視檢查及過程中發現的問題及處理情況

4、原材料檢測及現場質量檢測情況

5、測量放樣及驗收情況

四、存在問題及處理情況

1、發生索賠、合同爭議及糾紛時承包單位的實際情形和處理意見；

2、向承包單位發出的通知或口頭指示，承包單位提出的問題及答復意見；

3、上級指示或指令，建設單位的有關要求，質量監督機構的檢查意見：

4、尚需解決的問題。

1、一分部監理巡視10次、旁站6次、見證6次、驗收18次，進場材料碎石5—16mm200t、16—25mm380t、河砂592t、水泥200t、粉煤灰40t，黃茂生取砂、碎石一批做見證試驗，取水泥、粉煤灰一批做平行試驗。測量監理劉亞威對725—4、723—7、713—4、729—4樁位護筒放樣進行旁站復核，對725—6、723—8進行獨立抽檢。

2、二分部

3、三分部

4、四分部

5、五分部

三、分站巡查（人員馬長河、楊國豪、余德永、李長青）

11點對x分部進行巡查，發現xxx—x處混凝土灌注和易性較差，塌落度23cm，有離析現象，要求對罐車內混凝土進行廢棄處理，通知小組試驗監理xxx對拌和站混凝土進行檢查，合格后方可使用。

四、監理周例會或專題會

20xx年12月31日下午14：30在中交一公局項目部三分部會議室召開二分站第一次工地周例會，會議由二分站站長馬長河同志主持，參加會議的有總監及有關部門負責人、二分站專業負責人、分部監理小組長、中交一公局項目部負責人、各分部負責人。本次例會主要議題：對本周同時是對20XX年度大干20天的工作總結及兩節期間的工作安排。

五、重大事件

17：00—21：00迎接客專公司安質部部長朱勝利一行檢查，迎檢地點一公局四分部，監理站迎檢人員曾小懷、馬長河及四分部監理小組全體監理人員，檢查內容：主要檢查拌和站建設、清洗清篩落實情況、混凝土工作性能穩定性、施工監理雙方內業資料填寫的及時性、完整性，通過檢查朱部長對四分部的拌和站建設相當滿意，內業資料的填寫是全線最全面的，但還存在個別不規范的填寫應抓緊改正。

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