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為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全(精選8篇)
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第一篇
不管是什么人，從出生開始，便一步步走向衰老。生老病死，這是自然規(guī)律，任何人都逃脫不了。
空閑的時(shí)候，我經(jīng)常獨(dú)自一個(gè)人陷入沉思，想象我老去的樣子，想象那發(fā)生在未來的事。
幾十年以后，我老了，拖著老態(tài)龍鐘的身體，一步，一步，走在街頭。那個(gè)年代，人類科技達(dá)到了頂峰，看著大街上停放的磁懸浮機(jī)車，半空中飛舞的無人機(jī)和多功能型機(jī)器人，我瞬間感到無比的激動(dòng)和自豪，為人類的強(qiáng)大而自豪。在那個(gè)年代，似乎一切困難都被人類克服了，大面積的填海造陸讓人類有了更大的生存空間。月球和周邊星球建設(shè)起了農(nóng)業(yè)種植基地，能源、礦物這些常用的資源都能從其他星球之中大量發(fā)現(xiàn)，人類和其他生物和諧相處，沒有戰(zhàn)爭，沒有災(zāi)難，人們的生活變得無比美好，人類的未來似乎也變得無比光明。
像往常一樣，我坐著自己的智能磁懸浮機(jī)車，前往圖書館。中途，我經(jīng)過了世界科學(xué)研究所——一座高1238層的摩天大廈。這是我曾經(jīng)工作過的地方，在這里，我度過了人生之中最重要的五十年，也曾為人類的科技進(jìn)步貢獻(xiàn)了自己的力量，甚至通過研究人類DNA，研制出了大幅增強(qiáng)人類細(xì)胞活性的藥劑，使人類的平均壽命和身體素質(zhì)有了一個(gè)大的飛躍。不過，我已經(jīng)老了，比不上那些風(fēng)華正茂的年輕人了，于是，我便欣然退休，開始了我的晚年生活。
車子很快到了圖書館。我緩步下了車，走進(jìn)那座低矮的建筑，從柜臺(tái)上取下了一個(gè)意識(shí)連接器戴在頭上，又找到了之前沒有讀完的E-38907號(hào)書籍的承載體，然后插入意識(shí)連接器，津津有味地讀了起來……
很快，到了晚上8點(diǎn)鐘，我的肚子開始咕咕的叫起來，我給自己打了一劑營養(yǎng)針，便坐著車回了家。
晚上，躺在休眠倉中，我又為這飛速發(fā)展的科技感嘆了一番，蓋上倉蓋，進(jìn)入了深沉的睡眠之中……
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第二篇
我一直固執(zhí)地認(rèn)為風(fēng)鈴碰出的清脆聲音是綠色的，正像在風(fēng)中抖動(dòng)的樹葉欲滴的翠綠。
喜歡聽風(fēng)鈴的聲音，喜歡綠色的聲音。
他們說：綠色代表希望，喜歡綠色的人都熱愛生命，對(duì)自己的人生自信十足，的確如此。
當(dāng)春風(fēng)再次掠過大地時(shí)，我聽見滿世界的綠色突破凍土的歡呼聲，生命從此起航，帶著綠色的通行證，任行四海。走過的每一寸土地，綠色交響曲激昂澎湃地?zé)o休止地進(jìn)行著，跳動(dòng)的音符，將心融成歌詞，超負(fù)荷地注入全身。我能感覺熱流的鼓動(dòng)，將心灌醉，癡一般地浸沒在泛濫的音律之中，蓬松的心情裝載著鋪天蓋地的綠。
浸在其中，讓我想到了廣闊無垠的草原，那是我一直想去的地方。我想象著有那么一天，我站在連自己也不被自己感知的某個(gè)地方，看無窮無盡的綠，肆意地侵入我原本狹小的世界，然后把我身體的每個(gè)角落薰成綠色，翡翠般閃爍迷人的綠色。
朋友說：“那不是單純的綠色”。
她說她喜歡看孩子們坐在小機(jī)車上，然后機(jī)車在圓軌道上，一圈又一圈地轉(zhuǎn)。
我很不屑地笑，然后拋出“幼稚”兩字
她并沒有刻意回敬她對(duì)這兩字的看法，而是說了些很奇怪的話：“孩子是綠色的，只是那軌道分不清哪里才是綠色的起點(diǎn)；我們的路也是綠色的，只是預(yù)料不到哪里是終點(diǎn)。”
我一直不太懂她的話，只是單純地認(rèn)為綠色就是讓人心醉的綠色。僅此而已。
直到朋友折柳相送，才明白那真的不是單純的綠色。
柳枝上茂密的葉子，綠氣逼人，卻怎么也遮不住離別的悲哀，她有她的選擇，只是我也有我的選擇，分道在所難免。
綠色，它還是一個(gè)分不清起點(diǎn)與終點(diǎn)的圓。
我仍然想到了草原，仍然站在忘我的地方，丈量著綠色的廣闊?？墒蔷G色卻將我的眼迷離，分不清方向；天地之大，也只能沖著那肆無忌憚的綠色說聲無奈。
朋友送的風(fēng)鈴，一直掛在風(fēng)中，一直尋覓著綠色的聲音，徘徊在這韻律之中，尋究著它的根源。
聽，風(fēng)鈴的聲音，淺淺的綠色，也散發(fā)著忽散忽聚的芳香，像是在訴說著什么。
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第三篇
去年暑假，媽媽帶我們走出“大山”，來到了語文課本中提到的“遙遠(yuǎn)的北京城”游玩。此次出行，我們一家乘坐直達(dá)列車，需要花上十五個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地。
窗外望去是那一望無跡的稻田，郁郁蔥郁郁的綠林，嬌艷欲滴的花叢。第一次坐長途火車大家都很激動(dòng)，小嘴嘰嘰喳喳地說個(gè)不停，此時(shí)媽媽說：“你們想聽關(guān)于火車的由來和演變嗎？”“想啊，想啊，媽媽你快說。”瞬間我們都安靜地閉上了小嘴，靜靜地聽媽媽訴說……
1804年，英國造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，時(shí)速為5—6公里，當(dāng)時(shí)使用木柴或煤炭做燃料，所以人們都叫它“火車”。而1840年，工程師查理才設(shè)計(jì)出了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。而中國的火車是經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車—內(nèi)燃機(jī)車—電力機(jī)車—電力動(dòng)車組的演變過程。在媽媽小時(shí)候，覺得坐火車是一件大事，為什么呢？因?yàn)榛疖囆旭偹俣嚷?，所以到達(dá)目的地需要耗費(fèi)很長時(shí)間，還時(shí)常晚點(diǎn)，這就不得不準(zhǔn)備干糧等食物，還要提前到窗口排隊(duì)買票。由于內(nèi)燃及電力機(jī)車內(nèi)沒有空調(diào)系統(tǒng)，所以窗是要常開的，一個(gè)旅程結(jié)束，往往每個(gè)人都是灰頭灰臉的。媽媽說到這，我們都不禁地笑了起來。
說到這，媽媽發(fā)問了：“你們知道如今的高速動(dòng)車和以前的火車相比，差別在哪呢？”我們兄妹幾個(gè)爭先恐后地回答：
“子彈頭的車身設(shè)計(jì)太酷了?！?/p>
“速度快，每小時(shí)可達(dá)200-350公里，而且還很準(zhǔn)時(shí)呢！”
“車廂里像家里一樣干凈整潔，座椅還可以360度旋轉(zhuǎn)。”
“買票太方便啦，通過手機(jī)就能隨時(shí)隨地查詢和購買啦！”
是的，中國火車的發(fā)展歷程是凝聚了中國人民智慧的結(jié)晶，是科技進(jìn)步的體現(xiàn)，在改革開放的四十年里，中國的科技給祖國帶來了日新月異的變化。此時(shí)我不禁感嘆祖國的發(fā)展迅速，我為祖國感到驕傲和自豪，同時(shí)我也暗暗下了決心，從今往后要努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，長大后要為祖國的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第四篇
小時(shí)候就非常喜歡玩游戲，可一玩游戲就無法停止。我也受過不少次父母的責(zé)罵，我一直沒把這會(huì)當(dāng)回事。我就更加著迷游戲了，有時(shí)一玩就是一兩個(gè)小時(shí)，甚至還想過不睡覺?？捎螒騾s惹了很多禍，每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)時(shí)卻已經(jīng)晚了。這事可把我害慘了。
有一次。爸媽都不在家，我心想這下可好了我可以痛痛快快的玩一會(huì)游戲了我爭分奪秒地跑到了電腦旁，開機(jī)就刷刷刷地玩起了游戲，不知不覺中半個(gè)小時(shí)已經(jīng)過去了我卻直以為過去了十五分鐘。t恤唉父母反正不在家那我又何況不多玩幾個(gè)小時(shí)呢？接著又玩起來了。
這下我真的無法停止了，玩著就忘記了時(shí)間，又過去了一個(gè)小時(shí)，我發(fā)現(xiàn)時(shí)間有一點(diǎn)長了。但是我卻仍然玩著。不然我聽到了汽車的聲音，嚇?biāo)牢伊嗽瓉硎青従蛹业陌⒁淘诎l(fā)動(dòng)機(jī)車。我我還以為爸爸媽媽回來了呢？太開心了他們沒有回來，這下我又可以多玩幾分鐘了，我就像沒有了水的小草，但我還是玩著游戲。
突然有了汽車聲。我以為還是阿姨他們呢？可誰知他真的是我的爸爸媽媽？接下來大家都應(yīng)該知道。突然兩記巴掌打在了我的臉上。唉真后悔啊。
是游戲惹的禍?？磥砦乙院笤僖膊荒芡嬗螒蛄擞螒颍娴陌盐液K了，唉她可害我不淺啊。
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第五篇
今年的春天來得比往年都早了些。正午后的時(shí)光最是愜意，陽光不驕不躁，柔柔地灑在大地上，人們的臉上，像似戀人輕柔的一吻。在這樣一個(gè)好天氣里，我們?nèi)鄟淼搅宋髂辖淮螅矠榻议_了那大學(xué)的一層神秘面紗。
初進(jìn)大學(xué)校園，內(nèi)心毫無疑問是十分激動(dòng)的，與初中高中都不一樣的是，大學(xué)校園里隨處可見來來往往的汽車、自行車，因?yàn)榇髮W(xué)里面真的很大，與想象中的大學(xué)不一樣的是，那里面就像一個(gè)街區(qū)，什么都有，但不同的是，那里隨地都可聞見濃厚的學(xué)術(shù)氣息。隨著參觀的進(jìn)行，也讓我增長了很多見識(shí)，開拓了眼界。
比如我們所先參觀到的牽引力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室是以軌道交通車輛為研究對(duì)象，重點(diǎn)開展以高速、重載列車為核心的基礎(chǔ)性、前瞻性、戰(zhàn)略性創(chuàng)新研究。我們?cè)谀抢锎致粤私饬藱C(jī)車車輛設(shè)計(jì)理論，機(jī)車車輛耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)以及摩擦學(xué)理論及應(yīng)用。其中最吸引人的是懸浮列車技術(shù)。我們親眼目睹了超高速真空管道，領(lǐng)略了懸浮所帶來的力量。隨著當(dāng)今科技的飛速發(fā)展，相信在不久的將來，我們可以坐上真正的磁懸浮列車，去感受科技與高速所帶來的震撼，以高達(dá)600千米每小時(shí)的速度，穿梭在城市與田野之間。
后來我們還親自體驗(yàn)了列車的駕駛，在駕駛艙里，感受到了列車的加速與減速時(shí)的狀況。列車在不同天氣中所對(duì)應(yīng)的不同操作方式以及車燈的開閉，我們了解到，這看似簡單的駕駛操作也很有講究，列車以一個(gè)極高的速度在鐵軌上行駛，最重要的便是不能超速。列車在超速情況下會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒，提醒駕駛員及時(shí)減速。
其實(shí)每個(gè)駕駛員的選取都是十分嚴(yán)格的，他們必須要有高達(dá)五年的列車駕齡以及最熟練的操作技巧，除了這些更要做到的是擁有一顆處變不驚的心志，以去面對(duì)各種突發(fā)情況。
西南交大是眾多高校中的一所，它所向我們展現(xiàn)出來的是大學(xué)生們求學(xué)的熱情，更是中國更加美好的未來。未來，需要?jiǎng)?chuàng)造，更需要千千萬萬個(gè)他們與我們共同努力去創(chuàng)造。
以上是我對(duì)此次參觀活動(dòng)的感悟，內(nèi)心依舊興奮不已。
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第六篇
唐山，一個(gè)歷經(jīng)百年滄桑的城市，她是一個(gè)里程碑，默默闡述著一段輝煌歷史……
1878年，開平礦務(wù)局成立。因?yàn)槭芾铠櫿挛傻奶仆?，在開平煤田發(fā)現(xiàn)了一條條“黑色長河”——煤。喜極而泣、歡呼雀躍的人們并不知道，一段被刻入史書的輝煌歷史從這里拉開了帷幕，譜下了一段“驚天地，泣鬼神”的事跡。
他們的身影化作銅鐵，屹立在開灤國家礦山公園的展廳里。
“嘩——嘩——”，將時(shí)光推至幾百萬年前，大地上有著茂盛的森林，連成一片綠色的海洋。時(shí)間滄桑而過，無數(shù)次的地殼變遷，將這些繁盛的植物埋入地下，經(jīng)過不斷的沉淀、碳化，綠色的海洋變成黑色長河，在地下沉睡……
這段時(shí)光，被投影機(jī)一遍遍放映在開灤國家礦山公園的展廳里。
黑色的礦燃起紅色的火，鐵與火的交融帶來光明和希望，照亮前行的路?！皢鑶琛保恢獜暮翁巶鱽硪魂國Q笛，嘈雜而喧鬧，又是一段古樸的記憶……
中國工人憑借寥寥幾張圖紙，制造出中國的第一輛蒸汽機(jī)車，將我們的圖騰——龍，鑲在機(jī)車的兩側(cè)。飛龍?jiān)谔?，“龍?zhí)枴睓C(jī)車載著我們駛向更美好的明天，中國近代工業(yè)的史書翻開了嶄新的一頁！
這段歷史，化作文物，帶著古樸的回憶和百年歷史的影子，被放在開灤國家礦山公園的展廳里。
博物館“世紀(jì)追夢(mèng)”主題廣場上，矗立著一塊“中國黑”花崗巖碑。佇立碑前，凝神追憶，閱世紀(jì)滄桑。一代代開灤人前仆后繼、薪火相傳，才鑄就了百年的輝煌。他們的精神是鐵，他們的意志是鋼，他們那火一般的聲音，鋼鐵般的身軀，映入歷史，承載在博物館里。
遠(yuǎn)方的朋友，這段古樸滄桑的歷史，這段化作“黑色長河”的煤文化，正在開灤國家礦山公園里，等待你的到來。這里還有太多的故事要為你講述，等你聆聽。
遠(yuǎn)方的朋友，“我們”等待你的到來……
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第七篇
?“嗚——”每當(dāng)我來到鐵路邊，聽著火車那響亮的汽笛聲，望著兩條伸向遠(yuǎn)方的鐵軌，心中總是充滿著激動(dòng)和莫名的感慨。
我既不出生于鐵路家庭，也不住在鐵路邊。我的爸爸是一位教師，媽媽是一名公務(wù)員，我的家和大多數(shù)人的家庭一樣，是個(gè)普普通通的小家。但是，我對(duì)火車及鐵道上的一切，都懷著一種特殊的情感。
從小，爸爸每個(gè)周末都會(huì)帶我去坪田的鐵路邊，我們一會(huì)兒捉捉草叢里的蚱蜢，一會(huì)兒數(shù)數(shù)呼嘯而過的火車有多少節(jié)，這都讓我感到很開心。也許，我和火車這個(gè)龐然大物的感情，就是這樣一天天地累積起來的吧。
小時(shí)候，我只是知道這些龐然大物統(tǒng)稱為“火車”，并不知道它們還有許多類型，用途也各不相同。長大一點(diǎn)后，我開始了解一些鐵路方面的知識(shí)了，才發(fā)現(xiàn)火車原來有這么多種，還知道了火車的專業(yè)名稱為“機(jī)車”，種類有蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車等。而這些類型的機(jī)車?yán)镉钟性S多的型號(hào)，看得我眼花繚亂，也激發(fā)了我研究它們的興趣。
雖然我了解了很多機(jī)車知識(shí)，也知道它們長什么樣，是做什么用的，但我并不滿足于此。每次周末寫完作業(yè)，只要還有時(shí)間，我就會(huì)讓爸爸帶我去鐵路邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，拍拍車、看看車，在那站上幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)感到厭煩。每當(dāng)有我不認(rèn)識(shí)的機(jī)車經(jīng)過時(shí)，我都會(huì)拍下來，回家后仔細(xì)地查閱資料，直到了解透徹為止。
時(shí)間如流水般過去，我漸漸長大了，上了初中。隨著功課和作業(yè)的增多、增難，再加上不能影響學(xué)習(xí)，我周末外出看車的機(jī)會(huì)越來越少了，但對(duì)火車的喜愛卻有增無減。我利用課余時(shí)間，繼續(xù)了解一些復(fù)雜的鐵路知識(shí)，如機(jī)車構(gòu)造、電路分布等。在家里，大人們都覺得我很幼稚，這么大了還喜歡看火車；在學(xué)校，同學(xué)們也覺得我很不可思議，有些同學(xué)覺得我很無聊。對(duì)于這些，我只能默默地承受，因?yàn)樗麄兌疾荒芾斫馕倚闹袑?duì)火車的那份特殊情結(jié)。
火車文化是一段悠遠(yuǎn)而漫長的旅程，在季節(jié)里穿梭，在情感中交錯(cuò)。人生就像一列長長的火車，我們都是列車上的旅客。列車開往哪并不重要，重要的是一路上的風(fēng)景和看風(fēng)景的心情。車窗外的風(fēng)景被不斷地往后拉扯，腳底是轟隆作響的車輪。處在嘈雜的動(dòng)態(tài)中，卻是靜而細(xì)膩的心思。
我不僅僅是單純地喜歡火車，而是想追求一種精神，一種火車特有的精神。那是一種勇往直前、風(fēng)雨無阻、默默奉獻(xiàn)的精神。“人生正如一趟列車，做人當(dāng)如火車馳騁，令行禁止、腳踏實(shí)地、行勝于言，風(fēng)塵仆仆而步履匆匆，向著夢(mèng)想前進(jìn)！”這就是火車精神，也是對(duì)待人生的一種態(tài)度。
如今，我又行走在鐵道邊，看著夕陽下一眼望不到頭的鐵軌，心中充滿了感慨。我的火車情結(jié)將永遠(yuǎn)伴隨著我，一直走在人生的道路上，漸行漸遠(yuǎn)……
為機(jī)車提供動(dòng)力范文大全 第八篇
地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，目前已被廣泛使用。
世界上第一條地下鐵路系統(tǒng)是1863年在英國開通的“倫敦大都會(huì)鐵路”，干線全長約6。5千米。由于當(dāng)時(shí)電力尚未普及，所以即使是地下鐵路，也要用蒸汽機(jī)車牽引。但蒸汽機(jī)車所釋放出的氣體對(duì)人體有害，所以當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師每隔一段距離便設(shè)計(jì)設(shè)置了一個(gè)和地面相通的通風(fēng)口。不過，這樣就占去了許多地面的面積。
中國的第一條地鐵于1971年開通，使北京成為了中國第一個(gè)擁有地鐵的城市。不過當(dāng)時(shí)地鐵的定位為“戰(zhàn)備為主，兼顧交通”，也就是說這條地鐵不支持民用交通。直到1981年，才正式開放市民使用。
地鐵經(jīng)過這些年的快速發(fā)展，優(yōu)點(diǎn)不斷增多，缺點(diǎn)不斷被修正，至今為止已成為大城市人們出行的主要交通方式之一。其優(yōu)點(diǎn)主要有如下幾個(gè)方面：
一、節(jié)省土地
當(dāng)今社會(huì)人口增長迅速，土地資源稀缺。將鐵路建于地下，可以省出地面空間，令地面可以用做其他用途。
二、交通便捷
地鐵線路不像地面交通那樣復(fù)雜，它運(yùn)送量大，運(yùn)送速度快，交通出行更為便利，可以節(jié)省許多出行時(shí)間。
三、減少污染
汽車大多使用汽油、柴油作為能源。地鐵使用電能，沒有尾汽排放，無污染，更低碳，更環(huán)保。
科技的發(fā)展日新月異，未來的地鐵將會(huì)是怎樣的呢？讓我們一起期待吧！