合同范文工作計劃范文工作總結范文合作方案范文日志日報范文工作報告范文年終總結范文申請書范文通知書范文請假單范文活動策劃范文活動報道范文簡歷范文委托書范文授權書范文論文范文簡報范文志愿書

評高級工程師論文范文 第一篇

本人自參加工作以來，一直從事建筑方面的工作。從預算到施工現場，從參與技術工作到主持施工，最后把學習到的專業知識與工作中的實踐經驗相結合，成功的做了幾個工程的設計工作，一方面，工作成績得到了領導和同事的認可，另一方面，我自己也深深的愛上了這行工作。

剛參加工作時，領導安排搞預算工作，我利用這段時間，邊熟悉圖紙，邊回想上學時老師所教的內容。把抽象的理論具體化。短短兩個月，工作就搞的有聲有色。因為基本理解了設計者的意圖，圖紙看過幾遍就記牢了，定額使用合理，算量精確。兩個月后，領導十分信任地安排我到施工現場工作。

從最基本的抄平放線開始，我認真學習，虛心向有經驗的工程師及老工人請教，實際工作能力有了很大的提高。2000年，公司做開平建材市場綜合樓工程時，我帶一名工人，全面負責該工程的放線工作，并做該工程的.水，暖，電的預算。平時工作細心，不辭辛苦，既掌握了很多基本知識，又在公司的技術員中，確定了自己的一席之地。2000年下半年，公司做唐山市南新道水產批發市場時，我當上了水暖技術負責人，并參與土建技術工作。由于該工程時間緊張，前期設計很不完善，我大膽創新，提出自己的見解和主張，獲得甲方代表和業主的肯定。以至于受委托做了后期的大部分設計。在這個工程中，我的技術經驗飛速增長。

2001年，公司由于種種原因解體，我應聘到唐山三友集團冀東化工有限公司工作。先于基建處工作，做甲方代表，監理各施工隊的施工質量。我深入施工現場，嚴格把關，并利用業余時間強化自己的理論知識，對前一段的工作總結，對建筑行業有了更加深刻的認識。同時，我主持了全公司水暖改造的設計和施工，參與了公司冷凍循環水的設計工作，工程順利施工，并給企業帶來了巨大的經濟效益。經公司企管處核算，單水暖改造一項，每年給公司節省資金達10萬元以上。

2002年，領導安排我到公司基建隊主持工作?；犛幸粋€150多人，基本含蓋了公司的全部臨時用工，負責公司內部的基礎設施建設與設備維修等。我到任后，迅速熟悉工作，很快進入角色。先后很好的完成了公司組織的十余次大修工作。公司近年來技改，技措，擴建項目繁多，我帶領基建隊先后完成了：公司新建冷凍工程，新建分餾工程，新建聚合釜工程，新建干燥工程，新建42%堿工程，新建整流工程等幾個大的改造項目。工程完工后，全部合格，得到同事及公司領導的好評。

金秋10月，是收獲的季節，我又迎來了新的挑戰。公司準備新建一個制氧制氮車間，同時有幾個單位要搬遷到新廠址，工期十分緊張。但我毫不畏懼，反而十分欣喜地去迎接它，因為這就是我喜歡的工作，我的事業，我的明天!

四、履行崗位職責情況

任職以來，本人認真履行了建筑工程技術管理崗位職責，較好地完成了各項工作任務：

1、認真貫徹執行國家的技術方針，政策，嚴格遵循有關規程、規定、標準和技術文件。

2、嚴格按QEO三合一整合體系程序規定辦事，按時完成設計任務，并確保設計質量。

3、大膽創新，積極應用新技術、新成果，力爭使新技術、新成果適用、可靠，具有較好的性價比。

4、及時處理建筑施工、安裝施工中所遇到的問題，認真做好工程的回訪工作，并及時總結經驗、教訓。

5、不斷鉆研，虛心請教，認真吸取別人的長處，努力提高自己的技術管理水平。同時，耐心指導初、中級職稱同事的技術工作。

6、按時完成上級領導委派的其他任務。

五、接受繼續教育情況

現代社會已進入信息時代、知識經濟時代，科技發展日新月異。為了跟上時代的步伐，本人注重知識更新，積極參加繼續教育，更深次的學習、進修。

參加浙江工業大學建筑經濟管理自學考試，取得大專文憑;

一級建造師培訓;

參加全國工程建設質量管理《卓越績效評價準則》國家標準企業自評師培訓;

參加《建設工程項目管理規范》宣貫培訓;

參加全國地基處理、基坑支護及地下水治理新技術新方法研討會;

全國工程建設質量管理《卓越績效評價準則》國家標準評審員培訓;

參加建筑業十項新技術培訓;

參加首屆中國建筑節能總工高峰論壇;

重慶大學土木工程專業進修學習，取得本科文憑;

參加樁基工程發展與新技術、新產品推廣應用交流會等。

在科學技術日益更新的今天，必須不斷地努力學習，以充實自己，放眼未來，我將百尺竿頭，從頭做起，緊跟時代，勤勤懇懇地工作，實實在在做人，為國家、為企業的日益興旺貢獻自己更多的才智和汗水。

評高級工程師論文范文 第二篇

建筑能耗主要指的是建筑在使用過程中產生的能源消耗，具體來講不僅包括電梯、照明、家用電器等方面的能耗，同時也包括采暖、制冷、熱水供應、炊事等產生的能耗。工業化和城鎮化進程的不斷加快，能源短缺和環境污染成為發展過程中的兩大難題，我國作為世界上最大的發展中國家，擁有相當龐大的建筑規模，并且發展速度很快，根據住建部的相關統計，我國每年新增城鄉房屋建筑面積高達近20億m2，新增建筑面積甚至超過了不少發達國家每年建成建筑面積的總和，就這些新增建筑面積而言，其中的節能建筑僅有5%左右。在我國，超過95%的建筑在采暖、空調系統方面存在明顯的高能耗問題，另外在建筑圍護結構等方面的能耗也不容忽視，就大多數建筑而言，其圍護結構的保溫隔熱效能較差，導致過半的采暖用能被無形的消耗掉，大大降低了采暖效果。在這種情況下，與我國緯度相近的發達國家建筑單位面積采暖所用能耗要比我們低一半之多，就建筑能耗而言，最主要的`還是供熱采暖所消耗的能源，并且在供暖的過程中帶來不少環境問題，對于擁有龐大建筑規模的中國來說，在節能環保方面壓力巨大。建筑節能與環保相輔相成，進行建筑節能就是為了減少能耗以實現節約日益短缺的能源之目的，最終做到在提升建筑質量的同時實現環保的目標，建筑節能環保最終還是為了創建更好的生活環境和發展發展，推動經濟社會的可持續發展，因此必須從多種途徑進行建筑的節能減排，一方面通過建筑智能化來實現節約能耗的目的，另一方面加大太陽能等清潔能源的使用，通過節能技術降低環境污染，提升建筑利用水平和質量。因此來說，倡導建筑的節能環保具有重大的現實意義。

評高級工程師論文范文 第三篇

1概述

升船機工作原理，是通過垂直升船機移動式提升機的起吊，將位于大壩兩側（上下游）的船舶進行轉移，以保證船舶暢通航行。大壩兩側布置有斜面軌道，壩頂布置有垂直升船機移動式提升機，在船舶通航時，先駛入承船廂，通過布置于機房內主卷揚系統的牽引，載有船舶的承船廂沿軌道滑移到垂直升船機移動式提升機起吊范圍內，再通過垂直升船機移動式提升機將承船廂內的船舶轉移到大壩另一側的軌道后，在主卷揚系統的協助下，將載有船舶承船廂放滑到水中，船舶駛出承船廂，達到通航的目的。

2主要的拆除工作

垂直升船機承船廂；垂直升船機移動式提升機；垂直升船機軌道梁；斜面升船機主卷揚系統；斜面升船機斜架車；斜面升船機軌道；斜面升船機托輥；斜面升船機機房檢修橋機；埋件及其它附屬設備（含上游浮堤金屬結構）等

3拆卸順序

4拆卸措施

上游浮堤金屬結構鋼浮堤的拆除，應在拆除承船廂之前，先將其與承船廂用鋼絲繩連接后，拆除鋼浮堤兩端的連接部分。此時鋼浮堤處于漂浮狀態，在起升的過程中，鋼浮堤懸掛在承船廂的下方，移至大壩上方后與承船廂分離、裝車運至指定位置。

垂直升船機承船廂將承船廂移到壩頂位置后，先將臥倒門拆除，后拆臥倒門的啟閉機、液壓泵房。拆除供電設備。再按鎖定裝置、樓梯、帶纜樁、欄桿、廂底護襯、廂體等順序依次進行拆除。承船廂的承重結構由兩根主橫梁、兩根主縱梁、多個次橫梁、小橫梁以及三根次縱梁、小縱梁、底板等焊接而成，拆除時切割分塊，使單件重量不超過50T，便于起吊運輸。

垂直升船機移動式提升機首先拆除卷揚機房。用螺栓連接的拆除螺栓，點焊的部分用磨光機打磨焊點后用吊車將起吊離。后分別拆除四套卷揚機設備，考慮重量太重，無法起吊，因此先將掛鉤和鋼絲繩拆除，再拆除起升卷揚機等。

垂直升船機軌道梁共拆除10根，但由于考慮單件重量約100T，較重，用120T吊車在壩頂與施工用60T門機配合吊卸時，1#梁吊車無法吊卸。因此設想做三根支承軌道梁（見拆除圖示），長度分別為米、米和米。拆卸時先將壩頂正上方2#梁、3#梁在吊車和門機的配合下拆除，后將上游1#梁用4個32T千斤頂頂起，將制作的米的支承梁置于升船機軌道的上游1#軌道梁下，松千斤頂使升船機軌道梁落在支承軌道梁上。將米的支承梁放在壩頂2#、3#梁吊離后的位置上，進行加固，后布置卷揚設備將1#梁拖至2#梁位置上的支承梁上吊下。同樣方法，將3#梁拆卸。再將米的支承梁置于下游1#梁下，拖至壩頂上方吊車可吊范圍內時拆除。

斜面升船機軌道和斜面升船機托輥拆除先從最遠離壩頂的部位開始拆除，用承船廂乘載施工人員進行施工。對于軌道和托輥在拆的過程中，是螺栓加固的，拆除螺栓。是焊接的，用氧乙炔割炬切割。軌道按照原來的分段位置進行分段。拆除后用吊車吊離裝車，運至發包人指定的場所存放。同樣的方式拆除分水嶺上游軌道。

斜面升船機斜架車斜架車自重有135T，因此必須先進行解體?？刹捎们Ы镯斶M行支撐后，拆除行走機構，再以切割的方式進行分塊，用吊車吊離裝車，運至發包人指定的場所存放。斜面升船機機房檢修橋機先拆掉機房，再拆檢修橋機。對橋機的拆除，依照小車起升裝置、運行裝置、護欄等附件、大車機架、大車行走機構、軌道的順序進行。對螺栓連接部分，用扳手拆除螺栓，焊接長度較長或位置不便用磨光機磨掉焊點的情況下，采用氧乙炔切割的方式拆除，但應控制切割部件的變形。

斜面升船機主卷揚系統主卷揚機系統按照鋼絲繩、卷筒、卷揚機的機架，依次拆除、吊裝運輸到指定場所。螺栓連接部分，用扳手拆除螺栓，焊接長度較長或位置不便用磨光機磨掉焊點的情況下，采用氧乙炔切割的方式拆除，但應控制切割部件的變形。

埋件及其它附屬設備主要包括托輪，導向及上游鋼浮堤的拆除。對托輪及導向裝置，多為焊接加固，采用切割的方式拆除。對7#壩段升船機中間渠道充水鋼管和右4#壩段灌溉引水鋼管，采用切割、分段，用施工門機吊離的拆除方式進行拆除。對長科院沖刷試驗設備也可使用現場施工門機進行拆除后，運輸到指定地點。

5拆卸的技術要求

設備拆卸時，現場應具備可靠的安全設施及保證措施。

現場臨時手動起吊設備裝設應安全可靠。其設備支撐和加固構件的焊接應有可靠的安全焊縫連接長度。

6拆除后的檢測、驗收、移交

外觀檢查對所有拆除的部件，由質檢人員進行檢查。主要檢查外觀是否有腐蝕及缺陷，外形尺寸是否符合圖紙設計尺寸，對銹蝕及涂裝狀況的檢測，焊縫有無裂紋等。對高強度螺栓，清洗表面油污后，檢查是否有裂紋、變形。填寫檢測記錄后，移交。

驗收單位設備及附件的拆卸完工后，承包人必須按規定提交設備拆卸工程階段驗收申請報告，并提交①拆卸后的設備和附件清單；②設備拆卸后的銹蝕及涂裝狀況檢測記錄；③拆卸后設備的焊接質量檢測報告；④拆卸后的設備銹蝕及缺陷檢測報告；⑤拆卸后的設備存放位置布置圖；⑥拆卸設備性能、狀況說明；⑦監理人要求提供的其它驗收資料。

資料提交齊全后，經監理人報送發包人批準后，進行設備拆卸的階段驗收。驗收合格后由監理人簽發驗收證書。

7結束語

文中所描述的垂直升船機主梁和鋼浮堤拆除，是該項工作需要解決的重點問題。因此我們采用自制的過度梁，在轉向滑輪和卷揚機的共同作用下，解決了吊車無法吊達拆卸位置的難題。將鋼浮堤與承船廂連接，拆除后依靠承船廂拖拽鋼浮堤到可吊位置。確保了拆除工作的安全進行。

摘要：某某水庫大壩加高工程是南水北調中線水源工程的重要組成項目之一，位于湖北省某某市，漢江干流與支流丹江匯合處下游約800m，根據大壩加高的需要，對原有150T級升船機進行拆除后安裝新的300T級的升船機。本文主要討論了150T級升船機金屬結構和機械設備的拆除方法，以確保安全、優質、高效的完成拆除工作。

關鍵詞：大壩加高工程升船機拆除

評高級工程師論文范文 第四篇

我叫xx，男，漢族，陜西xx縣人，1971年x月x日出生，現年37歲。

我自20xx年10月認定為工程師以來，一直在陜西x元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專業技術知識，在技術管理過程中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創新和技術進步傾注了滿腔熱情。任工程師專業技術職務以后，先后在銅黃高速水毀搶修工程、黃延高速一標、銅黃專項養護工程、志丹吳旗二級公路志丹縣旦八段二標、西寶高速專項養護工程中施工，先后任項目總工程師、項目經理。多項工程工程質量均達到優良工程標準。在施工一線工作的五年中，在公司總經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。經過數年的努力，公司所有施工的項目經理部已建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業的質量管理體系(ISO9001)認證。五年來，在為公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高?？傊?，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現對五年來的專業技術工作總結如下：

一、 積極推廣使用新技術，建造精品工程

評高級工程師論文范文 第五篇

摘要:本文以徐州礦務集團生活服務經營總公司為例，分析了冬季鍋爐供暖的節能減排工作，面對居民對供熱質量要求不斷提高，供熱企業既要完成節能減排指標任務，又要滿足用戶要求、建立和諧供用熱關系的局勢，如何解決兩者之間的矛盾，使社會效益，經濟效益和環境效益三方面相統一，對生活總公司的節能減排工作提出了合理建議和措施，降低生活總公司能源消耗和污染排放，推進了節能減排工作的發展。

關鍵詞:供熱,能耗,節能減排,措施

節能減排是當今世界經濟發展的重要戰略方針。

國家發改委在《節能中長期專項規劃》中提出:節能是我國經濟和社會發展的一項長遠戰略方針，也是當前一項極為緊迫的任務。

我國的經濟發展是建立在高消耗的基礎上的,經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖銳。

只有堅持節約發展、清潔發展、安全發展，才能實現經濟又好又快發展。

加強對供熱系統的節能減排已經成為我國城市化建設的重要內容。

生活總公司主要承擔礦務集團機關及生活區的供暖，很大一部分的生活供暖屬于企業內部福利，然而，近年來煤，電，水等原料價格不斷上漲、采暖費收取困難，導致生活總公司經濟出現虧損，發展受到制約，僅靠集團公司補貼是不能從根本上解決經濟問題，應從市場要效益，強化能源管理，降低成本，挖掘公司的潛力，提升公司的綜合競爭實力。

本文通過對生活服務經營總公司節能減排存在問題的`分析,談一下對策，以期能有助于促進節能減排工作。

評高級工程師論文范文 第六篇

如何當好監理工程師

摘要:做好一名合格的監理工程師，應具備很多條件，而且要一絲不茍的 科學 的做好工作。本文主要闡述了做一名合格的監理工程師應當做的幾項工作。

關鍵詞:工程建設;監理;管理

一、熟悉有關工程建設和監理方面的 法律 、法規、標準;本工程建設有關的文件。

監理工程師工作應以有關工程建設和監理方面的法律、法規為準繩，以合同為依據。因此監理工程師必須認真學習《建筑法》、《合同法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程強制性條文》等有關工程建設和監理方面的法律、法規、政策和技術管理制度;掌握《建設工程監理規范》及有關技術標準、規程、規范;監理 企業 的質量體系文件。熟悉，以及監理行業規定，這是做好監理工作的首要條件。其次必須掌握與本工程建設有關的文件。主要包括施工圖、招、投標文件及答疑、施工圖審查意見書及回復意見、地勘報告、施工、監理合同等，掌握了這些文件才能對本工程的監理做到心中有數，處理問題有理有據，事半功倍。

二、建立完善的內部管理體系

監理機構內部必須建立完善的管理體系，主要目的有兩方面：一方面是落實崗位、責任到人;另一方面就是強調團隊精神、加強責任感。以規范為依據，建立起以項目總監理工程師為主要責任人的層層崗位責任制，各級監理人員明確自身的權力和義務，各施其責、各盡其責，責任范圍即不重疊，也不空缺。有利于機構內部的管理與協調。另外強調監理機構內部人員必須有良好的團隊精神和高度的責任感和責任心。監理工作往往是由各個專業多個監理工程師協同完成的，監理工程師的全民族協作精神就顯得尤為重要，因為每位監理工程師的工作成果都與其他監理工程師的工作有密切聯系，任何一個環節的脫節都會給整個監理工作帶來嚴重后果，因而每位監理工程師都必須確保自身監理工作質量，并對自己的工作負責，才能確保整個監理機構的工作質量。

三、事前控制是監理工作的關鍵環節

工程建設中很多事情和問題在實施之前雖無法檢查，但是工程中常犯的通病都是可以預先防范的，因此我們必須力求主動，要防范于未然，事前控制是關鍵：

認真閱圖，參加本專業的設計交底，組織施工圖會審了解工程特點和設計意圖，工程關鍵部位的施工方法、質量要求、明確在施工過程中可能會出現的問題或難題，以提交多方協商處理;對發現圖紙中存在的設計錯、漏、碰、缺，通過建設單位積極主動向設計部門聯系，及時將圖紙中存在的問題消滅在萌芽中。

審查施工單位提交的《施工組織設計》，重點審查是否具有可操作性和針對性，是否結合本工程特點，是否突出關鍵工序，對特殊要求的工序是否有專項的施工方案。目前很多施工單位編制的《施工組織設計》存在普遍的模式化、樣本化，因此我們必須加強審查，提出中肯意見，使其更加完善，真正讓施工組織設計成為切實可行具有指導意義的操作藍本。

根據已有監理規劃，有關圖紙資料以及施工組織設計，及時編制各專業具體詳細的監理實施細則，明確監理工作的流程、控制要點、目標值以及具體方法和措施，用于指導各專業自始至終目具體的監理業務，確保各項工作按規范程序進行，使各項工作都處于受控狀態。

強調先自檢后報驗。目前很多承建單位不加強自身的檢查，配的質安員形同擺放，把監理工程師當他們的質安員，工序一完甚至沒有完不經過自檢就報驗要求監理工程師檢查驗收。忽略了很重要的一個環節，致使出現問題責任不清，造成施工單位一種依賴心理，施工時麻痹大意、隨心所欲，容易出現問題。所以我們就必須要求施工單位先自檢自查，合格后再報驗。層層把關，事前控制，不容易出現問題，工程質量才有可靠的保證。

定期主持召開工地例會，針對過去發生的問題作 總結 對今后可能會出現的問題和下一步工作的難點進行充分的交流溝通，研究處理的對策。

四、加強安全監理

施工單位是現場安全 管理責任主體。要求施工單位按照《 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99》搞好安全生產，必須建立安全管理保證體系。監理重點：安全管理體系、管理措施和資金投入監控。首先施工單位要建立健全安全生產責任制、各工種安全技術操作規程、安全生產管理目標及事故預防、應急求援預案等各項管理制度，做到有章可循。其次建立以項目經理為責任人的項目經理部對各工種班組縱橫向安全管理 組織。隨著工程進展，建立完善總包對分包管理、分包自行安全管理的二級安全管理體系，并組成由總包和各專業分包單位(水電安裝、消防采暖通風、幕墻、裝飾裝修)專職管理員和安全員參加的項目安全管理組織，增強安全管理力量。在管理措施上制訂了總、分包安全管理規定。組織定期或不定期的以安全資料、上崗人員資質、施工用電、機具管理、消防安全為主要內容的現場安全檢查。對檢查發現的不安全因素、隱患、違章違約等采取書面形式及時反饋到各專業分包單位責令專項整改，并與安全保證金掛鉤進行獎罰。

五、重視協調管理

監理規范中監理 工作內容包括了“一協調”的工作，這一點在工程的實際管理中也顯得尤為重要。因為監理工作不是單一的技術管理，而是要求綜合能力高的“多面手”。協調工作貫穿于建設工程的全過程。組織協調好參與工程建設各方面的關系，使參建各方的能力最大程度地發揮，是監理工程師能力的體現。監理工程師作為 合同各方的紐帶和橋梁，做好協調工作，為各方營造一個良好的合作氛圍。組織協調不僅是方法、技術問題，更多地是交流溝通的、 語言 藝術 問題。高超的組織協調能力則往往能起到事半功倍的效果。監理工程師及時主持召開工地例會也是協調工和一種常見形式。

六、注意索賠管理

索賠是目前工程建設中往往容易被忽視的問題，做為監理工程師應該注意建設單位和自身被承建商索賠，在這方面我認為應該注意以下幾個方面：其一、注意時效性。就是承建商提交的要求復函的各種文件必須在規定(規范)、合同要求的時限內書面回復以避免不必要的麻煩。其二、注意多用書面指令。監理工程師對于工程監理過程中發現的重要或重大問題發布指令和確認，必須采用書面形式，這不僅可以使問題得到及時解決，而且是重要的監理原始資料。由于涉及到當事各方的責任和 經濟 利益應注意其正確性、完整性和嚴密性。其三、注意原始數據的收集和有關各方的及時簽證。確保數據的真實性、完整性，避免索賠處理無依據。

誠然當一名優秀的監理工程師要經歷一個長期的 經驗積累過程，不是處理好以上幾個問題就可以一蹴而就的，在工程實際管理過程中有很多意想不到困難和問題，需要我們去處理和解決，這也就時刻要求我們監理工程師多學習、多交流，不斷充實和提高自己。

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評高級工程師論文范文 第七篇

墻體的節能保護設計應用

對于我國大多數建筑而言，外圍護結構對于建筑的保溫隔熱效果普遍較差，因此導致供暖過程中大量的無形能耗，墻體作為外圍護結構的主體，對其進行節能設計將大大增強外圍護的保溫隔熱效果，從而降低建筑能耗，目前主要通過建筑保溫設計、建筑隔熱設計兩種途徑實現增強墻體保溫效果的目的。根據保溫節能設計位置的不同，建筑保溫一般分為建筑內保溫、建筑外保溫兩種。建筑內保溫主要指在建筑外墻的內表面上加入保溫材料，之后再開展粉刷和涂料施工作業；這種保溫方式構造簡單，不需要在墻體內表面加強防水層，同時室外環境也難以對保溫材料產生影響，進而提升了保溫效果。與之相對的是建筑外保溫設計，這種保溫方法是在建筑外墻外表面上鋪設保溫材料，其上利用防水層進行覆蓋，之后再進行外墻的裝修工作：①這種保溫方法使得外表面形成了保溫層，太陽輻射難以影響到外墻砌體，這樣能夠減小外墻的應力損害；②建筑外保溫對于柱、梁、墻角等特殊施工部位操作要求較簡單，在有效減少熱橋的同時防止了內表面結露的現象；③重質砌體位于圍護結構的內側，可以使圍護結構熱容性較高，從而促進室溫保持穩定；④外保溫材料在夏季具有相當好的隔熱作用，通過降低墻體的升溫速度來降低內表面溫度，從而增強室內環境舒適度。建筑隔熱設計需要對外墻和屋頂這兩個部位重點考慮：主要有隔熱材料隔熱和隔熱構造隔熱兩種途徑實現建筑隔熱。隔熱材料一般分為板塊類、填充類和熱反射類。隔熱構造主要利用空氣層的隔熱效應，利用空氣這種廉價的特殊隔熱材料進行隔熱設計，就實際的建筑工程而言，建筑所處的熱流方向、空氣間層厚度、密閉程度以及兩側表面的光潔度都會對其隔熱性能產生一定的影響，通過對這些影響因素的合理引導能夠帶來較好的隔熱效果，這種隔熱方式在氣候炎熱的地區效果尤為明顯。另外，因空氣間層被設置于墻體部分，因此能夠在起到保溫效果的同時起到隔熱效果。但需要注意的是水平構件只是起到隔熱效果。

門窗的節能環保設計應用

斷橋型門窗

型材材性和斷面形式對斷橋型門窗的保溫性能產生直接是影響，一般情況下，不同材質的門窗框，其導熱系數也有較大差異，而導熱系數直接影響著材質的傳熱能力，且二者成正相關關系。就斷面形式來說，型材的斷面最好高于3腔。如果采用的是金屬窗框，那么應使用塑料、橡膠等非金屬材料進行斷橋處理，但前提是要保障足夠的空腔。另外，斷橋的寬度應大于15mm，并與框具有相等的長度，在窗和五金件安裝時注意保護斷橋結構。這種門窗對金屬材質的外窗較為適用。

中空玻璃

顧名思義，中空玻璃也就是在玻璃之間形成一定的中空層，中空層與外界是隔絕的，可以利用兩片或多片玻璃進行組合來實現中空效果，中空層里面含的是空氣或其他氣體。依據玻璃種類的不同，可將其分為透明平中空玻璃、鋼化中空玻璃、鍍膜中空玻璃以及弧形中空玻璃等。門窗的保溫性能直接受到玻璃間隙距離的影響，在玻璃厚度不變的情況下，隨著間隙距離的增加窗的熱阻也會直線上升。如果間隙超過10mm，那么熱阻的增加幅度會很小。因此，中空玻璃之間的間隙距離應大于10mm。假如是鋁合金窗，那么玻璃間的隔熱條寬度應超過12mm，其厚度應在5mm以上。這種門窗對所有材質的外窗均適用。

低輻射玻璃

與普通玻璃對比而言，超過80%的紅外熱輻射都能夠被低輻射玻璃所反射，同時在可見光波段上保留了較高的透射率。這種節能型門窗的運用能夠在夏季防止紅外熱輻射進入室內；在冬季則能阻止紅外熱輻射向室外泄露。出于雙玻窗的成本考慮，一般將普通透明玻璃和低輻射率玻璃結合使用。這種門窗對所有材質的外窗適用。

屋面的節能環保設計應用

目前，屋面一方面利用高效保溫材料、浮石砂等實現節能的效果，另一方面采取架空型和倒置型保溫屋面的架構進行屋面節能設計，并取得了較好的效果。如果采取的是平屋頂，可利用加氣混凝土增強保溫；如果采取坡屋頂，則將絕熱材料鋪設在天棚上，或者將玻璃棉氈鋪釘在坡頂。

采暖的節能環保設計應用

采暖能耗在建筑能耗中比重較大，采暖節能設計一般采取水源熱泵系統的方式進行，這種系統方式性能穩定、經濟成本不高，實用性強，且地下水溫度波動幅度明顯低于室外空氣溫度的波動幅度，既能作為良好的空調冷源，又能作為熱泵熱源，為了增強室內舒適度，可在室內采取吊頂冷輻射和地板采暖，通過這種方式大大降低采暖能耗，從而做到節能、環保、舒適。

通風的節能環保應用

良好的通風在提升建筑舒適性方面起著重要的作用，通過空氣對流能夠將室內熱量帶走，同時通過空氣流動排出室內空氣中的污染物，同時帶來明顯的節能效果。結合不同的環境進行新風量的適當調節，這樣能夠通過控制空氣的潔凈度、流速來增強空氣質量，同時也可對室內空氣污染物的有效控制來改善室內環境。

評高級工程師論文范文 第八篇

1大壩加高工程的施工難點

總體施工方案的確定

紅巖水庫是遵義市城鎮用水的主要來源，為了避免工程施工對人們的生活造成影響，在施工過程中，不能將水庫中的水放空，要在保證水庫供水以及其他功能正常運行的情況下進行施工，這就為工程的施工帶來了更大的難度，也增加了施工可能存在的風險。

工程施工難度大

在大壩加高工程施工過程中，水庫的所有功能都在正常運行，同時也要做好水庫的防洪、防汛等日常管理工作，而這些，都會對工程的施工造成影響。因此，在大壩施工過程中，需要對這些影響因素與大壩施工之間的矛盾進行有效協調，既要保證相關功能的正常運行，又要保證加高工程施工的順利開展，以避免出現問題，這就導致大壩加高工程的施工難度大大增加，也給工程施工帶來極大的施工風險。

原防滲面板處理問題

在進行大壩加高工程的施工過程中，為了防止原壩的防滲面板使用的時間比較長，磨損、腐蝕比較大而發生滲漏，在施工之前，需要先對大壩的原防滲面板進行修復和涂刷處理，并對原防滲面板和漿砌石壩之間的接觸面進行補強灌漿處理，同時，還要在大壩頂部，沿新老面板水平接縫處布置一條水平銅片止水，兩端止水銅片深入巖體。而這些處理施工，也是大壩加高施工過程中的一個難點。

新老壩體結合面處理問題

新老壩體間結合面的粘結力如果不能達到規定要求，大壩加高工程的施工質量就得不到保證，因此，在施工過程中，要嚴格按照要求對新老壩體的結合面進行細致處理，而這也是施工中的難點之一。

對老壩體裂縫進行處理問題

在工程施工過程中，如果老壩體裂縫不能夠得到有效處理，就會對大壩的加高施工造成比較大的危害。但是，由于在施工過程中，施工人員沒有對裂縫的檢查引起足夠重視，只是檢查出一些比較明顯的表面裂縫而沒有檢查出一些細微開裂或者是內部開裂的裂縫，可能會導致工程施工風險增大，工程質量存在隱患。

混凝土溫度的控制

混凝土是大壩加高施工中的主要材料，對工程施工質量的影響最為明顯，因此，為了保證大壩的施工質量，一定要對混凝土材料進行嚴格控制，而基于大壩施工的特性，在對混凝土的質量進行控制的工作中，最難的就是對混凝土的溫度進行控制。

2解決大壩加高工程施工難點的有效對策

確定總體施工方案

設計人員根據遵義市政府提供的參考資料以及實際考察和檢測，在能夠保證水庫供水等功能正常運行的基礎上，最終確定：水庫供水等各功能正常運行時，水庫的蓄水水位應該為，死水水位在此基礎上下降10m，為，水庫的正常蓄水量應該為510萬m3，死水蓄水量應該為100萬m3。然后，在此基礎上，確定了水庫大壩加高工程的施工方案。施工方案是在保證水庫功能正常運行的情況下，盡可能利用原有的水庫大壩的壩體結構對原壩進行加高、加厚處理，將原有的拱形重力壩的頂部上游面弧線作為施工建成之后的重力壩的壩軸線，并按照與弧線向垂直的方向進行放坡，坡比為1：。該方案的總體布置與原壩基本一致，并不需要再重新布置重力墩，既方便了施工又有效節省了工程的施工量。

對原有大壩缺陷進行處理

由于大壩加高施工與新建大壩不同，它是在原壩基礎上進行加高、加厚施工，不僅施工技術復雜，工藝要求高，而且十分容易受到各方面制約因素的影響，所以施工難度極高，需要通過對原有大壩存在的缺陷進行進一步處理，只有這樣，才能夠在一定程度上降低施工難度。比如，在紅巖水庫大壩加高的施工中，除了要保證水庫功能的正常運行之外，還不能對水質量造成太大影響、不能破壞原壩的基礎，因此，為了保證工程的施工質量并降低施工難度，在施工之前，就先對原有壩體存在的缺陷進行了補救處理，有效保證了施工的順利進行。

原防滲面板處理辦法

在對原防滲面板進行處理的過程中，要嚴格根據原壩的施工材料以及施工特點進行處理，保證其面板質量。比如，在紅巖水庫大壩的加高施工中，就采用了100#水泥砂漿砌料石以及150#水泥砂漿勾縫對原防滲面板進行處理，并且使面板的厚度滿足了《砌石壩設計規范》（SL25-2006）的要求。不僅如此，為了避免時間太久發生滲漏，還是對原防滲面板進行了加厚和加固處理。

新老壩體結合面處理

為了保證新老壩體結合面的粘結度，在加高施工之前，會先對老壩體的表面進行鑿毛處理，并根據施工的具體要求在結合面中加入型號、長度合適的錨筋，按照合理的深度以及合理的間距進行埋設，然后，再在其上澆筑一層厚度合適的細石混凝土，增大結合面的粘結力。通過該方法，可以有效加強新老壩體之間的結合，使兩者成功融為一體，保證工程施工質量。

對老壩體裂縫進行處理

在裂縫檢查的過程中，一定要采用各種聯合方式進行檢查，并對檢查出來的裂縫進行統一編號，標明具體位置和裂縫情況。然后，根據裂縫的主要特點進行處理。當前，最為常用的方法主要為表面嵌槽埋管灌漿法，主要施工流程是先對裂縫表面進行前期處理、接著沿著裂縫表面切嵌縫槽并鉆孔埋設灌漿管，在埋好管之后，利用環氧膠泥進行嵌縫處理并做好試氣檢查，如果確定沒有任何問題之后則開始采用化學灌漿法進行灌漿，接著屏漿，最后，對灌漿的質量進行檢查。

控制混凝土溫度

通常，高溫季節施工應該采用冷混凝土，并將溫度控制在7℃左右。通過加強對混凝土溫度的控制，提高其入倉強度，同時，還要加強混凝土振搗力度，并按照工序對倉號工期進行確定，按照倉號工期對總工期進行確定，以工序控制保工期，以節點工期保總工期，對責任進行層層分解，全面落實，達到了設計質量要求和工期要求。除此之外，還需要從新老壩體材料的適應性、投資、施工等方面綜合考慮，對加高施工的主要材料進行確定，以保證工程施工質量，比如，紅巖水庫的壩體下游面施工就是采用C15混凝土來預制塊護面。

3結語

大壩加高工程的施工難度比較高，對施工技術和工藝都有著比較高的要求，在施工過程中存在著很多施工難點，影響著工程施工的順利進行。因此，在施工過程中，就需要對這些工程施工難點進行嚴格控制，采用有效的對策解決其存在的問題，促進施工的順利進行，保證施工質量。

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